【時報-台北電】新興航運 （2605） 董事長蔡景本表示，全球景氣要到明年初才會見底，並呈現Ｕ型反轉，不過新興船隊都是與頂級租家簽有長約，明年獲利會優於今年，公司掌握的1億餘美元現金，將優先投資超級油輪，因為估計景氣好轉，石油需求會大幅提高，未來油輪船噸增加比率較低，運價不像散裝船運市場起伏那麼大。
蔡景本分析，目前貨櫃有超過560艘、120萬個20呎櫃運能的船舶閒置，汽車專用船也因為汽車銷售量降低缺乏貨源，5月日本三井商船把船齡僅18年的2艘貨櫃船報廢拆解，可以想見景氣低迷的程度。
散裝船運市場部分，近期波羅的海乾貨船綜合指數（BDI）暴漲，他認為是短期現象，市場船噸仍處於供過於求窘境，目前實際遭撤單的船隻估計約有15％，有人提出四成的撤單率仍有待證實，預期散裝船運要到2010年底才能真正復甦。
蔡景本透露，新興本月中旬1艘海岬型船換約，日租從1.85萬美元提高到5.5萬美元，而且是5年期長租，今年9月與明年上半年個有一艘同型船交船，兩艘分別簽有5.35萬美元與4.85萬美元的5年長租，是成本價的倍數，簽約對象是日本三大船公司，因此明年獲利會比今年好。(新聞來源：工商時報─張佩芬／台北報導)