聯合報/祁容玉
新北捷運環狀線沿線10處場站聯合開發原本計畫由台北市代辦，但板橋站因土地屬新北市所有，北市若要代辦聯開，新北得拿出40億元，交給北市來「買」土地，這道「有償撥用」程序費時又惹議，經協調後雙北達成共識，板橋站聯開案將由新北市自辦，最快明年招標。
新北市捷運工程局副局長李政安表示，捷運環狀線有十四張站、秀朗橋站、景平路站、中和站、橋和站、中原站、板新站、板橋站、新埔民生站、新北產業園區站共10處場站聯合開發，根據各基地條件及地主意見，可能朝住宅、商辦等不同類型開發。
10處聯開基地中，除板橋站外，其餘場站土地在環狀線興建之初，已由北市捷運局協議價購，但板橋站約5557平方公尺基地，仍屬新北市所有，若要委由北市代辦聯開需「有償撥用」，市府得根據公告地價拿出約40億元，交由北市來「買」新北市有土地，一筆錢「左手換右手」耗費時間又易引爭議。
雙北經協議取得共識，環狀線板橋站的聯合開發案，將由新北拿回自辦，將會參照北市代辦的其他9站的聯合開發案，同步進行財務分析及招標文件研擬等前期作業，預計明年招標，開發完成後市府可分回樓地板面積，彈性運用。
李政安說，環狀線各場站聯開案雖然都與捷運出入口共構，但聯開案的工程和捷運施工各自獨立作業，施工也不影響捷運乘客進出場站，部分場站可能先完工通車，聯開案才會著手進行。