2016-04-03 03:41 經濟日報 記者曾仁凱／台北報導
http://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=http://uc.udn.com.tw/photo/2016/04/03/2/1998696.jpg&sl=W&fw=750&exp=3600
蘋果推出全新入門款手機iPhone SE，在美國等地已於3月31日搶先上市，台灣列為第二波，本周四（4月7日）開賣，新機鋪貨效應帶動3月底上海飛美國的航空運價大漲一倍，國內「航空雙雄」華航、長榮航，以及中菲行、捷迅、台驊等貨運承攬商喜迎營收小旺季。
捷迅總經理孫鋼銀透露，年初以來一直呈現疲弱的航空貨運運價最近出現小旺季，由於蘋果iPhone SE開始出貨，3月底上海飛美國航空運價由原本的每公斤約人民幣12-13元（約新台幣60-65元），一下子飆漲到人民幣20多元，漲幅高達一倍。
iPhone SE主要在鴻海河南鄭州廠生產，上海是出貨主要機場，所以運價漲幅最大；台灣、香港的運價變動沒有那麼明顯，但因為訂單外溢效果，多少還是可為運價提供一些支撐。
華航、長榮航2月因為碰上農曆年長假，許多工廠休假，貨運需求減少；加上去年初因為美西塞港事件，許多貨品從海運轉空運，推升運價大漲，營收基期墊高，「航空雙雄」2月貨運營收衰退明顯，抵銷過年長假出遊的客運營收成長。
以華航為例，2月貨運收入僅21.12億元，比去年同期大幅縮水39.9%；長榮航2月貨運營收13.64億元，年減率同樣高達四成。隨3月工作天數恢復正常，加上iPhone SE出貨推升航空貨運業出現小高潮，法人看好華航、長榮航3月營收應該可以擺脫低潮、稍微回神。
至於國內貨運承攬商，雖然沒有直接接獲iPhone運送的大訂單，但包括iPhone的周邊商品、上下游零組件運送等，還是可以沾光。
受年初以來貨運景氣低迷影響，台驊今年前二月營收年減14.3%，中菲行持平，僅捷迅逆勢成長5.1%。3月有機會稍微翻轉頹勢。
不過貨代業者坦承，運價上漲對承攬業者而言其實是成本變高，尤其這種短期的運價波動，如果不能完全轉嫁，反會壓縮獲利空間。對貨運承攬商而言，可能「肥了營收、卻瘦了獲利」。