2009-06-10 工商時報 【張佩芬／台北報導】
●四維航業董事長藍俊德。圖/本報資料照片
四維航業（5608）董事長藍俊德昨（9）日指出，四維長期以來造船成本低於多數同業，目前手上還有13船訂單，公司全數沒有撤單計畫，市場景氣最壞的時候，估計也不會虧錢，今年前5月自結每股稅前盈餘達2.37元，如果市場運價維持近期水平，今年獲利還會更好。
四維5月自結合併營收約新台幣3.23億元，稅前淨利約1.5億元，1到5月自結合併營收約16.88億元，累計稅前淨利約8.24億元，每股稅前獲利約2.37元。
四維去年1-5月稅前獲利14.6億元，其中5.78億元是賣船利益，扣除賣船利益後本業獲利是8.8億元，今年景氣差很多，前5月獲利僅較去年少6.3％，藍俊德表示，以今年現成船市場船價，賣船不可能有去年的高獲利，如果有合適價格，公司會考慮賣掉一艘船齡較高的小型散裝貨輪。
藍俊德指出，雖然不少船東都希望造船廠能降低船價，不過只要降一艘就會出現連鎖效應，因此造船廠都很堅持不降價，目前市場上有成交紀錄的新船賣價，都是船東接下新造船後貼錢轉賣的紀錄。
四維因過去十幾年維持每年在日本建造數艘船舶的習慣，與日本相關造船廠關係良好，造船價格很優惠，像目前建造中的一艘5.8萬噸散裝貨輪，造價是3,100萬美元，而同期的多數同業造價超過5千萬美元，公司目前建造中的13艘船舶，僅有最後1艘造價偏高，但是與前面造的船舶合併計算後，平均成本還是低於多數同業。
四維總經理雲大楠指出，今年到目前為止，已經接了3艘新船，包括兩艘1.17萬噸，1艘2.2萬噸船舶，8月還有1艘1.25萬噸，9月有1艘1.9萬噸船舶會交船，這5艘船訂造時就已簽有長約，享有一定的利潤，由於長約價未簽在高檔，也不擔心租船人會毀約。