長榮航空斥資80億美元（約新台幣2，600億元）向波音採購26架廣體客機，創下我國民航史上最高單筆採購金額。長榮航在汰舊換新、增加量能後，營收可望提前達到2，000億元，更進一步拉高獲利能力。
長榮航空發言人聶國維表示，目前長榮航空機隊約70架飛機，明年起陸續有其他新機加入，汰換其他舊機以提升效率。
向波音採購的26架廣體客機將從2018年起陸續交機、2022年全數交機完成後，機隊將接近110架。尚未計算廣體客機本身的載客量比舊機多，飛機即增加40架，飛機運能將較現在至少增加六成。
由於新機運能及油耗都有長足進步，對營收及獲利表現將有相當正面的效果。
此次採購金額龐大，長榮航空將逐年依照交機進度編列預算，並在正式簽約後，再與銀行接洽有關聯貸事項。由於長榮航空債信良好，已吸引國內外不少銀行積極爭取，長榮航空成為各家銀行爭逐的焦點，但因2018年才開始交機，預估在2017年才會開始談定相關聯貸條件。
波音公司是在14日晚間宣布，搶下長榮航空訂單，長榮航空預計向波音採購最多24架Dreamliners（夢幻客機）波音787-10型客機與二架777-300ER客機，總交易額超過80億美元。
長榮航空表示，購入的新機將用來開拓新市場，特別是在東南亞、大洋洲和北美洲，目前未交付的訂單包括15架777-300ER、五架777貨機，還有24架787-10。
長榮航空與波音合作密切，目前共有37架波音飛機，其中有21架777-300ER，11月初將在西雅圖交付第22架，是全球第八大擁有波音777-300ER的航空公司。
【記者邱馨儀／台北報導】長榮航空採購波音新機，可望加速長榮達到2，000億元年營收的里程碑，效率的提升更直接影響獲利能力。
長榮航發言人聶國維說，787-10客機憑藉更大的客運和貨運運力，燃油消耗比目前使用機型減少25%，換算至整體效能較目前機型提高10%以上，對獲利能力的提升更加有力。這也是長榮航持續以新機汰換舊機的關鍵因素。
波音787-10型客機將成為長榮航新一代機隊主力，運能增加約六成。