【時報記者任珮云台北報導】近期德國福斯汽車驚爆柴油車排廢造假醜聞，一度造成歐美股市震盪，富達多位歐系經理人在評估後，認為市場反應過度。短期內，盤勢雖還會受影響，但長期而言，該公司強健的資產負債表、持有的淨現金及籌資的能力，可應付罰金跟召回的成本。
富達德國基金經理人Christian Von表示，觀察過去20年的10個汽車罰緩例子中，罰款都沒有超出起初預估罰款的最大值。福斯汽車股價從高點下滑60%以上，股價淨值比約在0.6倍，本益比在5倍以下，這是堅實的底部。
富達歐洲基金經理人Matt Siddle認為現在市場比較清楚問題的嚴重程度，反而是個好消息，如果福斯能證明他們修補問題並重建品牌信譽，有理由相信他會復原。管理階層重組與資本支出刪減對市場會是個正面消息。
富達德國基金經理人Christian Von指出，我並不認為柴油醜聞風暴來臨。此前，我已先行減碼福斯汽車的持股比重，特別是先前福斯汽車在中國市場的成長率逐步下滑時(中國市場占福斯汽車總利潤的40-50%)，因此我們在汽車業的獲利循環中已先取得優勢。而在美國市場，也是如此(先前即已減碼較多的戴姆勒汽車持股，基金持股中並沒有BMW的曝險部位。)