長榮大單花落誰家？台船總經理陳豊霖昨表示，船東現在來訂船，是一個好的時機點，雖然台船目前訂單滿手，但會優先將訂單額度給台灣的業者，希望能著重長期客戶經營。此話頗有向長榮招手的味道在。
台船今年將交船16艘，其中高雄廠11艘、基隆廠5艘，是2008年金融海嘯以來的高峰，目前高雄廠訂單能見度已看到2017年第3季，台船內部預期，今年獲利能將較去年成長。
台船今年要交長榮3艘8000TEU（20呎櫃）新船、以及陽明1艘4500TEU新船，明年則是轉型成功的一年，將會交首艘1.4萬TEU的超大型貨櫃輪，這是台船造過最大型船舶，除代表造船實力大幅提升，也有助於長期接單。
陳豊霖指出，台船目前有30艘在建訂單，不少新訂單也在洽談中，盡管有船東認為目前是造船的「次佳時間」，比起過去3年的最好時機相對差，但次佳時機還是有許多船東議價，完全不擔心訂單斷炊。
陳豊霖說，船東現在訂船，絕對是一個好的時機點，否則會連次佳時機都喪失。據了解，有國內業者、中國、新加坡和歐洲船商皆與台船洽談購船。
台船至今貨櫃輪交船已超過300艘，除長榮、陽明、萬海等國內業者，國外包括丹麥AP Moller、德國Rickmers、德國PDS、法國CGM CMA、加拿大SeaSpan、希臘EastMed、以色列Ofer等，都是台船客戶。