聯電（2303）再搶到汽車電子新訂單，昨與半導體製造商英飛凌（IFNNY）宣布合作擴展至汽車電子的功率半導體領域，之前聯電已為英飛凌製造邏輯晶片逾15年時間，依據協議，2家公司將合力把英飛凌車用級智慧電源技術（SPT9）轉移至聯電，預計於2018年初起在台灣的12吋晶圓廠生產。
英飛凌表示，SPT9為英飛凌自有的130奈米製程技術，可將智慧微控制器與電源技術結合於單一晶粒。
SPT9納聯電技術藍圖
聯電執行長顏博文表示：「這項與英飛凌的重大合作里程碑，將SPT9引入聯電的技術發展藍圖，汽車電子對於我們的技術、產能及客戶而言都是關鍵的優先項目，很高興擴展與英飛凌的合作，涵蓋最先進的汽車電子功率半導體。」「聯電有卓越的製造實力，能夠符合汽車產業最高等級的Grade 0品質標準。我們全力追求達成汽車產業嚴格的品質要求，以因應英飛凌等汽車IC供應商的市場需求。」
英飛凌汽車電子事業處總裁Jochen Hanebeck指出，相信聯電能夠完全掌握英飛凌對汽車電子產品的要求，成為創新可靠的供應商。英飛凌是汽車功率應用領域的技術領導廠商，並擁有強大的系統專業技術。透過SPT9技術，將讓功率半導體達到前所未有的高整合度。
由於汽車應用追求更佳的功能性與安全性，同時也要求精簡尺寸與成本，為了滿足這些需求，功率半導體必須採用更多的數位邏輯。2009年英飛凌成為全球第1家以130奈米技術提供車用級嵌入式電源技術的半導體製造商，結合複雜的數位邏輯電路、感測器介面及電力電子，融合3種不同製程技術生產的組成單元，使這些高度整合的半導體元件能夠取代其他系統元件許多工作。
隨著應用所需的元件數量減少，也因此降低了汽車控制系統故障的可能。有了SPT9，即使是功能強大的半導體，也能維持極小的尺寸。SPT9的應用廣泛多元，從汽車小型電動馬達的智慧型控制，例如用於電動窗升降器、雨刷、天窗、電動座椅及風扇/送風機控制、油與水幫浦，到安全氣囊與音頻放大器等等。
聯電看好車電商機
在2013年總產值251億美元（約7909.5億元台幣）的全球汽車半導體市場中，英飛凌以9.6%的市佔率名列第2。
聯電在汽車電子領域發展上，聯電與新日本無線共同也於今年9月宣布，雙方已開始順利將車用晶片出貨至日本主要一級汽車供應商。由於車用晶片市場具高利潤與穩定的市場特質，因此聯電已視車用電子為智慧型手機後的下一個絕佳商機。