moneydj新聞 2014-08-18 10:34:58 記者 陳怡潔 報導
長榮海運(2603)因航運景氣逐步復甦，以及控管成本有成，第二季順利轉盈，單季eps 0.04元；第三季航運進入旺季，8月歐美航線運價順利調漲約20％，長榮第三季獲利看好，預期將攀上今年高峰，並將可使前三季獲利一舉轉盈。
長榮海運為台灣最大、全球前五大貨櫃航商，集團總運能84.9萬teu，集團總船數107艘；今年上半年營收比重約為美洲線40％、歐洲線25％、亞洲線18％、其他(包括南美、非洲等)占17％。
航運景氣逐步復甦，且長榮持續引進大型、節能貨櫃輪有成，今年上半年長榮運能比去年同期增加8％，但購油費用卻比去年同期減少逾10％，有助獲利改善。長榮第二季營收351.78億元，年減3.6％，季增2.5％，但在成本控管有成帶動下，第二季稅後盈餘4.12億元，較去年同期虧5.69億元和今年首季虧19.26億元順利轉虧為盈，單季eps 0.04元；累計上半年營收694.99億元，較去年同期略減0.05％，稅後淨損15.14億元，虧損幅度較去年的22.39億元大幅縮減，上半年eps負0.44元。
隨著航運進入第三季旺季，繼7月歐美遠洋航線調漲運價成功後，歐美線8月1日再度漲價成功，根據上海航運交易所資訊，歐洲線每小櫃(20呎)約漲250美元，美西線每大櫃(40呎)約漲500美元、美東漲600美元，其中美東線每大櫃運價漲破4千美元達4，187美元，創近10年新高，歐美線8月運價均較上月提高約二成。
長榮也指出，海運市況像隧道已經走到五分之四，希望年底就會走到隧道口；第三季旺季各條航線表現均看好，對於第三季旺季業績樂觀看待，預期將可彌補第一季、第二季的表現，使前三季累計業績轉盈，並可望留下一些糧草應付較淡的第四季。
法人預期，在8月運價調漲成功帶動下，長榮第三季獲利將攀上今年高峰，預估第三季單季eps在0.58-0.6元左右，全年eps將超過0.3元。