「貨櫃航運雙雄」長榮、陽明第2季成功轉虧為盈，除了景氣復甦、運價上漲的外在「人助」；公司「自助」引進節能新船，降低成本，更是扭轉虧損頹勢的關鍵。
歐美景氣穩步復甦，因應接下來的開學潮及耶誕節採購旺季，貨運需求回溫，從6月起成功啟動幾次運價調漲，有利長榮、陽明獲利表現。
其次，長榮、陽明積極引進節能新船。陽明明年將進入交船極大期，引進15艘1.4萬噸貨櫃輪，明年先交船十艘，2016年再交五艘，由於新船非常省油、且裝載率高。陽明董事長盧峯海日前興奮推估，15艘新船全部交船後，陽明每年可省下高達60億元的成本。