航空業今年日本航線業績旺，大陸線載客可望逐漸擺脫禽流感疫情的衝擊，隨中秋與雙十國慶連假拉升，法人看好華航（2610）、長榮航（2618）、復航（6702）等航空業者，9、10月業績將比暑假更旺，營收獲利可望較去年同期好很多。
今年日本線超旺，市場傳出航空公司有意調升8月票價1成消息，但航空業者表示，7月是最旺季，8月屬於次旺季，因此8月票價不會再調高。
日本航空台灣公司指出，公司票價在暑假分3個等級，7月1日～15日最貴，其次是7月16日～8月25日，8月26日開始再降1級。華航在暑假也是分3個時段賣票。復興航空則是5、6月算一檔，7、8月算一檔，票價以7、8月最高。
雄獅旅行社票務部門主管則指出，以今年暑假票價看，7月東京來回的票價平均在1.7萬元以上，8月在1.5萬元以上，如果比較早買的票，有可能便宜2、3千元。
華航主管分析，8月是次旺季，航空票價不可能調的比7月高，旅行社可能是因為今年日本當地遊覽車缺車問題嚴重，是要付出較高的租車費用，因此有調升8月團費狀況，但是航空公司並未漲價票價。
航空公司樂觀看待暑假過後的9、10月，估計市況會比去年同期好很多，主要是因日圓已貶值25％，日本線依然看好。
今年暑假受禽流感影響，表現不如去年的大陸線，估計進入8、9月後會有較大幅成長。特別是今年9月19日中秋節有4天連假，雙十節是周四，只要請1天假就有4天連假，估將是國人出國另一波高峰。
另因陸客喜歡秋天出遊，又有十一長假，只要沒有意外因素，9、10月航空客運業務會很好，目前不少中秋節的團已經客滿，航班訂位也滿。
華航目前在東京線每天從桃園飛成田3班，從松山飛羽田2班，考慮旅客喜歡搶早班機，因此9月開始有將早班機票價調漲，午班機則調降，以提高平均載客率；長榮航空則根據市場需求，很早就將中秋節的票價訂得高些。