華航（2610）董事長張家祝昨（25）日指出，公司原本看好今年市場，但因天候、戰爭等因素讓航空業外部環境變動很大，今年航空業將非常拚，從審慎樂觀變成戒慎恐懼。
他坦言，華航上半年獲利將較去年同期的64億元減少許多，下半年能否回穩，要看油價走勢。
此外，張家祝也表示，華航正尋求有互補功能的策略夥伴，並在中國市場積極規劃透過空鐵聯營強化二線城市業務，機隊則計畫10年內自現有66架擴充為100架。
他認為，日本大地震的影響應該是短期現象，3、4個月後可以好轉，反倒是油價問題要看中東與北非政局變化，以華航來說，油價佔客運營運成本約四成，貨運佔到五成，因此必須根據市場情況調整航班，油價合理價位是80美元，可獲利價位約90美元，目前已經飆到105美元。
對於日本地震影響我國國人赴日意願，甚至九州等非災區都有團客退團，張家祝表示待情勢較穩定，將呼籲國人以赴日旅遊做為對該國震後最好的協助。
華航東京航線一直維持原航班數與機型，目前平均載客率還有六成，未來將視訂位狀況縮小機型，扎幌航線因為都是團客，4月1日起將從每周7班減為2班。
另華航已投資約1億美元，將9架747客機進行內裝更新，首架今年4月就會完工飛行，其餘客機將在明年5月前陸續完工。
在兩岸航線部分，目前華航17個航點當中，獲利主要靠上海、北京、廣州、深圳與南京，其餘航點多數要貼錢，為了加強二線城市航點的業務拓展，公司正在規劃結合中國鐵路做空鐵聯運，以迎接後續的陸客自由行與兩岸增班，未來也希望政府能透過協商爭取陸客經由台灣中轉到第三地區。
在尋求策略夥伴部分，張家祝透露目前有有意願的對象正在做評估，歐美航空公司因文化差異大不適合，中國籍航空公司政策不允許，主要考量是營運、技術與管理上都要有互補功能，與合作夥伴將考慮交互投資，異具（其他運輸工具）結盟，或是客運與貨運分別尋求不同對象都有可能。