昨天已告知電子股已有轉弱現象，避開權值電子股及高價電子股，結果今天殺盤重鎮就在這些族群，今天如果不是金融指數大漲3.57%的話，大盤最少下跌50點，是絕對跑不掉，而明天是摩台指結算日，市場都預期會拉高結算，真是如此嗎？
以摩台指成份股來看，電子股的權重佔最大宗，而在摩台指結算的前一天，電子指數竟然以中黑K線，來跌破月線支撐，電子指數幾乎是以最低點作收，這樣的結果，很明顯看出，明天摩台指要拉高結算的可能性，已蕩然無存，壓低結算倒有機會。
金融指數雖然是爆量收長紅K線，但是已經來到週K線的大壓區，若明天無法繼續放量攻堅，則波段解套賣壓必定出籠，屆時金融股無法續攻，電子股又疲弱不堪，大盤的最後希望，只剩傳產股來撐腰，那傳產股有機會成為多頭的可用之兵嗎？
今天最強的傳產類股，當屬運輸及汽車兩大類股，而運輸指數今天是再創波段新高，但量能卻未再創大量，汽車指數是領先大盤跌破季線後，出現的反彈行情，因此明天要靠運輸、汽車，來撐市場人氣，似乎勉為其難，而其餘的傳產類股，在今天表現皆不佳。
回到大盤來看，大盤雖然守穩5日線，但是卻是以帶量黑K來作收，而這帶量黑K出現在，電子指數跌破月線，金融指數卻創波段新高的時刻下，顯的非常詭異，不竟讓人懷疑，有人利用金融股的上漲，來掩飾電子股的出貨，而這樣做的目的為何？值得深思！
風險、風險、風險，本人從8500點之後，天天提醒投資人，要有風險意識，不要被市場樂觀的氣氛衝昏頭，也時時提醒投資人，哪些族群要先避開，哪些族群還可以多加留意，就是希望投資人能“趨吉避凶”，不要重蹈覆徹在今年的年初一樣，過個「苦哈哈」的農曆年。