2025-08-20 15:05:57 羅毓嘉 發佈
和潤(6592)今年Q2在台灣市場的延滯率為1.21%，較Q1的1.27%下降，中國延滯率Q2則是3.9%，較Q1的3.2%上升。不過和潤說明，中國市場的整體延滯金額事實上已經往下降，主要是因為承作新案的態度較為審慎，業務總額的分母變小，才導致中國延滯率向上走高。

和潤今年Q2季底時的合併延滯率為1.55%，較Q1季底時的1.56%微幅下滑。

針對延滯率的動態，和潤表示，台灣市場的延滯率下半年可望延續緩步下降的格局，且當前資產品質的改善不僅看得見、業績成長動能亦不錯，整體可正面看待。

至於中國市場的延滯方面，和潤則將持續加強催收，目前在Q2看到延滯金額有控制住，Q3可望控制住不再上升，由於目前中國收帳款的成長較為緩和，還是在收、放之間的業務政策可以調整到更精準。和潤表示，Q3應該可以看到中國市場延滯率平緩下來，期望在Q4看到延滯率往下走。

今年上半年，和潤台灣營收佔比約82%，中國營收佔比則為約18%。

在核心業務方面，得力於和泰車(2207)集團代理的豐田與LEXUS等汽車品牌，在今年上半年的新車合併登錄市佔達到39.2%，帶動和潤今年上半年取得的汽車融資分期業務較去年同期來得成長。而和潤集團其他包括重車融資、企業金融、電能等業務，也都呈現穩健的增長格局。

以各事業部營收佔比來看，和潤企業的汽車融資業務佔比為71%，主責大型商用車分期業務的和勁企業佔比為6%，和潤電能佔比為2%，主責企業金融與原車融資的和潤興業為2%，負責海外與中國事業群的和運國際佔比為19%。

就和潤電能近期動態而言，和潤電能在案場的取得方面，仍著重屋頂型案場的收購和開發，電費收入近期已看到50%-60%的年增動能；然而新案場看法則是比較謹慎，尤其大型案場的申請過程較為繁複，會更審慎來操作。

和潤去年8月將和雲行動服務(iRent)股權交割予和運租車，不再認列相關營收，因此對今年度以來的營收產生約15%的影響。

截至今年上半年為止，和潤的銀行授信額度總動撥率為66%，仍有充足的授信額度可以持續取得銀行的授信，用以籌措資金。較值得注意的是，今年Q2期間和潤有數筆長期借款到期，惟新取得資金成本較先前為高，則對和潤的整體毛利產生小幅的下行壓力。

和潤今年上半年稅後盈餘為16.29億元，較去年同期的18.64億元年減12.6%，EPS為1.92元。今年前7個月，和潤累計營收為140.46億元，年減22.3%。