越南暫停使用德國官方發展援助貸款（ODA）興建胡志明市捷運

越南政府范明正（Pham Minh Chinh）總理頃於本（2025）年7月8日發布新決議，内容有關停止向德國復興信貸銀行（KfW Development Bank）借用捷運2號線之官方發展援助 (ODA) 貸款，轉而使用國內資金以避免進一步延誤。具體，范總理允許胡志明市終止2011年與德國復興信貸銀行（KfW）簽署之兩項金融協議。此兩項協議向胡市提供總額為1.55億歐元（約1.816億美元）之優惠貸款及6,620萬歐元（約7,765萬美元）之不可退還官方發展援助（ODA）。據悉，胡志明市捷運第2號線將從第1郡濱城市場延伸至第12郡Tham Luong區。

根據決議，胡志明市人民委員會將負責依規定管理剩餘之不予退還援助款，同時必須承擔因取消而產生之所有費用，包括承諾費及相關費用。此項決定係在長期存在之程序及支出瓶頸阻礙地鐵2號線的建設進度之情況下作出。雖已進行調整，惟該項目仍難以開始主要建設工作。外國貸款之發放率仍然較低，與外國合作夥伴之長期談判已阻礙關鍵工程承包商之選擇，威脅到2025年已計畫進行之破土動工。

為解決此障礙，市政府建議使用胡市中期公共投資計畫下之當地資金，並利用國會第188號決議有關胡志明市發展試點機制允許之快速程序。據胡志明市城市捷運管理局表示，場地清理及技術基礎設施搬遷工作已全部完成。目前該單位刻正加快選擇設計顧問及承包商，為施工做準備。如順利，胡市捷運2號線預計在2025年底開工，2030年投入營運。

另一方面，2家私營投資商集團，包括汽車製造商THACO以及Dai Dung、Hoa Phat及CC1之合資企業已提交投資捷運線路之提案。該市財政廳將負責評估此些提案並就投資選擇提供建議。而終止德國復興信貸銀行之官方發展援助貸款顯示越南重大政策轉變，體現胡市透過加强利用國內資源及簡化程序以加速城市捷運發展之決心。(資料來源：經濟部國際貿易署)