2024-09-19 16:19:44 記者 新聞中心 報導
上證報報導，依照國務院全國電動自行車安全隱患全鏈條整治行動部署，中國工信部會同公安部、應急管理部、市場監管總局、國家消防救援局，展開強制性國家標準《電動自行車安全技術規範》修訂工作；另將在大量試驗驗證、現場研究和統計分析基礎上，對現行標準文本進行反覆修改和打磨，形成了《電動自行車安全技術規範（徵求意見稿）》。本次徵求意見稿將主要聚焦五個面向的改進和提升。

與現行標準相比，本次徵求意見稿主要有五個面向的改進和提升：一是提高防火阻燃性能。完善了電動自行車所用非金屬材料的阻燃要求和試驗方法，限制塑膠件使用比例，從而降低火災風險、提高消防安全性能；同時要求整車編碼應採用耐高溫永久性標識，便於加強全鏈條監管和火災事故溯源調查處理。二是更好保障消費者騎行安全。優化了電動機額定功率和最高轉速的測試方法，有效防範車輛超速行駛；同時加嚴制動距離要求，減少碰撞事故發生。

三是滿足消費者日常出行需求。考慮到近年來消費者出行半徑逐漸擴大和鉛蓄電池能量密度較低的特點，將鉛蓄電池車型的整車重量限值由55公斤放寬至63公斤，提升產品實用性；允許生產企業根據車型設計需要，自行決定是否安裝腳踏騎行裝置，有利於節約生產成本，也為消費者提供更多車型選擇。

四是防範非法改裝行為。從電池組、控制器、限速器三個方面完善防篡改要求，確保實現充電器、蓄電池、控制器之間的互認協同，大力推行「一車一池一充一碼」，不給非法篡改留空間。五是推動行業高品質發展。增加對電動自行車企業生產裝備和檢測能力的要求，推動企業提升品質保證能力和產品一致性；要求車輛具備北斗定位和動態安全監測功能，提高產品資訊化水準和安全風險防範能力。