BDI直墜 商品價格不妙
【經濟日報╱編譯季晶晶／道瓊社倫敦一日電】 2008.10.02 03:15 am
追蹤散裝貨輪海運費用的波羅的海乾貨指數（BDI）9月暴跌52%，預示需求隨全球經濟放緩而下滑，商品價格後市看跌；該指數也顯示今年全球經濟成長率可能只有2.5%。
BDI指數陡降顯示美國金融危機已衝擊新興市場的成長，令人質疑在歐美金融市場前景不明之際，新興經濟體能否持續強勁擴張。
BDI指數下挫也引發骨牌效應，各類商品價格可能續跌。BDI是22條主要散裝貨運航線的運費加權後，計算出來的每日指數，運輸的商品包括燃煤、鋼鐵和榖物生產的所需原料。
由於BDI呈現製造業和營建業對原物料的需求，因此可作為全球經濟成長的先行指標。德意志銀行商品研究的全球主管路易士說，目前市場共識認為，今年全球成長率將達3.5%，但BDI指數顯示成長率比較接近2.5%。
印度和中國間的鐵礦砂價格9月跌幅達25%；巴西和中國間則下跌24%。同時，基本金屬行情也下滑，倫敦金屬交易所（LME）的銅價自7月創下每噸8,940美元的歷史最高價以來已回落31%，全球鋼價在9月下挫9.8%。
美國芝加哥期貨交易所（CBOT）近期小麥期貨價較8月底約跌16%，報每英斗6.74美元。
路易士預料，能源價格將是下一個價格大跌的商品。德意志銀行預測油價在2008年底前跌到每桶85美元。
展望未來，散裝貨輪海運仍能持續成長，但會減速。英國海運經紀商Clarkson公司預測，2008全年散裝貨櫃運量為32億噸，比去年增加6%，而2007年的成長率是7%。
【2008/10/02 經濟日報】@ http://udn.com/