為迎大哥做好準備？老船長砸3億買陽明
工商時報 數位編輯 2022.09.13
陽明。圖／陽明提供

FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly個股速查

馬士基噴噴ing 長榮買不到改買陽明 中環再砸3億當老船長 網嗨：真航海王
老船長又出動！中環昨(12日)公告，再度以每股74.75元，豪砸3億進場買陽明，總計買進4050張，累計持有陽明6792張，持股比例0.194%。中環此舉再度引發網友討論，「長榮買不到，換買陽明」、「馬士雞（基）噴噴ing，一起迎接被關出來的大哥」、「真航海王」、「本多終勝」、「萬海也要買呀，還有台驊投控也支持一下」。以陽明昨天收盤71元計算，中環此波帳面上小虧1518萬。
中環昨晚公告，從8月16日到9月12日，以平均每單位74.75元買進4050張的陽明，交易總金額3.02億元，截至目前為止，持有陽明6792張，金額5.73億元，持股比例0.194%。
中環對海運情有獨鍾，在長榮7日減資暫停交易之前，先在8月8 日~23日以每股97.05元買進3280張，交易金額3.18億元，接著在24日~29日再砸4.46億元，以每股均價89.46元買進4990張；最後在8月31日到9月2日砸3.17億，以均價84.02元買進3780張，等於短短1個月斥資超過10億元買進1萬2050張。
雖然以長榮9月6日暫停交易股價收盤80.8元計算，中環帳面上仍呈現虧損，但從9月6日到昨天，海運巨擘馬士基股價從16285漲至16555，波段漲幅達1.6%，尤其是昨天股價單日大漲1.97%，網友齊聲期待一哥長榮出關時股價能夠有所表現。
不過陽明董事長鄭貞茂昨天出席證交所與台灣董事學會主辦的外資論壇會後表示，運價急跌是短期現象，美西線大跌，主要受到大陸動態清零影響出貨，及美西工會談判進度緩慢等因素影響。
他也提到，影響海運市場還有未爆彈，那就是在2024年即將到期的「BER（貨櫃航線反壟斷集體豁免）」，近兩年運價高漲，各國政府收到很多抱怨，開始檢討聯盟運作，如果一旦歐盟最後決定不再展延，對航運業會是一大衝擊。
※免責聲明：文中所提之個股內容，並非任何投資建議與參考，請審慎判斷評估風險，自負盈虧。
（旺得富理財網）