長榮市值續揚 電子股低迷
工商時報 李娟萍 2021.07.05
長榮市值站上兆元，成為市值第四。圖／本報資料照片


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台股受到5月疫情爆發影響，6月市況恢復冷靜，重回多頭軌道之上，但資金過於集中傳產，仍為台股隱憂。
上半年外資共計賣超台股逾4000億，新台幣持續走強，顯示熱錢雖短暫抽離股市但並未有拋售匯出的跡象。而內資積極布局傳產，尤以航運、鋼鐵、塑化為主要布局產業，其中，航運自去年11月以來，由航運三雄領漲，今年4月到6月不斷創新高價，散裝貨運亦於4月起同步向上攀升。
長榮不懼處置，並於處置期間大漲52％，市值站上兆元，直接超車台塑化，成為市值第四，排名於台積電、鴻海、聯發科之下。萬海市值逾7000億，市值超越國泰金，擠進台股市值排行榜前十大。
由於7月歐美各國陸續解封，且進入暑假旺季，拜登政府對解封之後帶來的景氣迅速擴張充滿信心，雖然聯準會對貨幣政策開始有鷹派傾向，但拜登對於基礎建設的政策不變，因此鋼鐵需求推升鐵礦砂的價格，而鐵礦砂走高，推升鋼鐵股在近期買盤強勁。
現階段台股主要是受到漲價題材推升，第一季漲價題材於航運運費漲價、面板需求量增、車用晶片漲價。
進入第二季漲價轉向原物料，黃小玉在價格來到2012年來新高之後受到中國打壓而有回落。進入第三季暑期過往是電子旺季，能否有電子需求帶動價漲，是第三季需要關注的面向。
第三季電子需求仍可從車用題材、電動車題材、手機題材切入，但因近期電子成交占比低迷，建議是資金回流電子，成交占比重回四成之上，再行布局。
投資人如果欲挑選被錯殺的好標的，卻又苦於價格太高無法入手，不妨留意小型合約規格的個股期貨，例如小大立光期、小台積電期等作為布局規畫。
電子股傳統產業航運長榮