美日 今年內可望簽航空自由化協議
【中央社╱東京25日專電】 2009.11.25 04:19 pm
日本「朝日新聞」今天報導，國土交通大臣前原誠司表示，美國與日本今年內可能簽訂航空自由化協議。美日一旦「開放天空」，將促使航空業界重新洗牌。
美日兩國官員預定12月上旬在美國召開事務官層級會議，協商有關航空自由化的問題。美日一旦簽訂航空自由化協議，無法適用反壟斷法的情況將增加，合作的航空業者之間可自由調整飛航路線或班次，以增加企業競爭力。
日本的航空業戰後在美國影響之下得以復興，但美國在東京羽田機場擁有較多的起降班次。後來國際航班遷至成田機場之後，美國也具優勢。
目前，美日之間飛行的航班，日本業者一週156班，美國業者有346班。希望在羽田、成田機場起降的航空公司很多，但因起降班次常滿額，無法如願。
明年新的跑道完工之後，羽田的起降班次一年可增6萬次，成田增2萬次。羽田明年10月開始，深夜與清晨起降班次當中，可分配給海外航空的班次1天增20班，美國也有意爭取。
目前，世界主要航空公司間的跨國合作，有星空聯盟、天合聯盟、寰宇一家等三大聯盟。日本的全日本空輸（全日空）公司與美國聯合航空同屬星空聯盟，兩家公司經營美國各都市的路線有很多條重複。
這是因為兩公司加入星空聯盟之前就已設定好，要調整的話，有抵觸美日各自的反壟斷法之虞。但是，美日簽訂航空自由化協議的話，兩公司將可重新設定飛航時間、價格等。
因負債累累正積極進行重整的日本航空公司（日航）」與美國的美國航空隸屬於寰宇一家。但率領天合聯盟的美國達美航空公司有意提供鉅額資金給日航，希望拉攏日航。美日航空自由化協議的簽署也將影響到日航的重整計畫。
歐盟國家於1993年實施航空自由化。美國目前與77國簽訂航空自由化協議。美國與歐洲聯盟之間所簽航空自由化協議去年生效。美國與中國預定明年開始協商航空自由化的問題。
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【2009/11/25 中央社】@ http://udn.com/