遠東航空無預警宣布暫停營運，遠航董事長張綱維又改稱烏龍一場，昨天送交陳述書，交通部民航局明天審酌決定是否開罰及廢證，業界人士對復飛不樂見，一旦停飛，其資源必定成為他航爭取的目標。

台北-金門航線 含金量高

航空業人士說，遠航停飛對國內線衝擊較大，尤其是台北-金門航線，這是遠航取得航權中，含金量相對高的一條，對其他航空業者來說，是有價值的。

松機棚廠、辦公區 位置佳

他表示，松山機場僅有兩個棚廠，一是遠航所有，是華信和立榮共用，一旦停飛，棚廠價值就提高，會吸引立榮或華信，甚至其他航空業者爭取，剛成立的星宇都有可能，因飛機維修需仰賴棚廠空間，遠東現有棚廠就是個好位置。

開南大學空運管理學系主任盧衍良說，遠航在松山的棚廠的確是個很好的點，不僅適用於一般民航運輸業，普通航空業裡的商務專機也有需求，會吸引業者爭取。棚廠外的辦公區域，同樣有其價值，一旦爭取到遠航現有的辦公區域，相關部門進駐後更可以內外兼顧。

成功大學交通管理學系教授戴佐敏表示，遠航現在的主力在國內線，金門、澎湖都算是好航線，獲利穩定，遠航第一次出狀況的時候，也是先把台北-台南航線停掉，挪去飛金門，顯見對金門這條航線的重視。