朋程H1 EPS拚逾4元，Q3營收估持平去年同期
2016年07月14日 10:34
【時報記者張漢綺台北報導】
受惠於歐美車市穩定成長，朋程(8255)上半年獲利表現不俗，初估上半年每股盈餘有機會突破4元，由於第3季起進入傳統淡季，朋程預估，第3季合併營收與去年同期差不多，不過公司佈局穩壓調節IC多年，終於開花結果，朋程總經理吳憲忠表示，穩壓調節IC已正式接到訂單，預計下半年開始出貨給中國及蘇聯廠商，另外一家客戶也將進行最後認證，目前穩壓調節IC是出貨自用車，未來將出貨給大卡車，穩壓調節IC可望成為推升明年業績的新動能。
朋程今天除息，每股配發6.5元股息，早盤上漲2.5元，填息幅度約38.46%。
朋程6月合併營收為2.95億元，月減5.44%，年增0.08%；累計第2季合併營收為9.19億元，季增0.9%，累計1到6月合併營收為18.29億元，年減0.69%。
朋程第1季合併營收為9.1億元，營業毛利為3.19億元，合併毛利率為35.1%，創下單季歷史新高，稅前盈餘為1.76億元，稅後盈餘為1.44億元，每股盈餘為1.93元；由於第2季合併營收略優於第1季，朋程初估，上半年每股盈餘有機會突破4元。
展望第3季，朋程表示，由於第3季是傳統淡季，預估第3季合併營收與去年同期差不多，雖然英國脫歐對今年業績沒有影響，但以目前訂單來看，下半年業績能否超越上半年，仍待觀察。
在穩壓調節IC方面，朋程佈局穩壓調節IC多年，終於開花結果，吳憲忠表示，穩壓調節IC已正式接到訂單，預計下半年開始出貨給中國及蘇聯廠商，另外一家客戶也將進行最後認證，目前穩壓調節IC是出貨自用車，未來將出貨給大卡車，穩壓調節IC可望成為推升明年業績的新動能。
此外，由於全球力推節能減碳，歐盟行車排放檢驗新標準「歐六」法將行車每公里二氧化碳排放量降至95克，加上車用電子應用日益廣泛，如何提升發電機效能，符合日增的電子用電，又不增加油耗，造成空氣污染，打造更節能環保的汽車已成為各大品牌車廠當務之急，由於二極體用量增加可以提升車用發電機效能，因此目前車用發電機二極體用量已逐漸從6顆增加至12顆，而朋程客戶亦已開出規格，由朋程開發新一代的「高效能二極體」，目前正在進行工廠認證，預計2017年第2季開始導入，亦成為朋程未來營運新動能。
(時報資訊)