自由時報/何玉華
新店交流道周邊大樓林立，興建時因緊鄰都市計畫高速公路用地，無法指定建築線難以開發，經城鄉局協調，高公局同意將兩側平面維修便道視為「既有巷道」解決出入問題；為了讓土地現況與都計分區相符，城鄉局將在新店都市計畫通盤檢討時，將便道變更為「高兼道」（高速公路兼一般道路），既不影響國道使用，也讓周邊土地發展不再受限，預計五月底公展。
城鄉局計畫審議科科長周繼祖表示，國道三號通車至今已超過廿年，目前沒有高速公路擴建計畫，但當時都市計畫劃定的部分高速公路用地與現況使用不一致，且因高速公路不能指定為建築線，影響鄰近房屋改建的權益。
「建築線」是建築基地與都市計畫道路間的界線，或依法退讓的巷道邊界線；為確保建築物有連外道路，建築基地必須連接「建築線」才能興建；周繼祖說，基地臨的道路寬度影響建築物的高度限制，若基地小，前方道路又不寬，就算容積未用完，樓高也可能受限，將高速公路寬度納入計算，高度限制就放寬了。
城鄉局副局長張溫德說，指定建築線以計畫道路優先，若無計畫道路，權宜認定既有巷道為建築線；中和交流道、新店交流道匝道兩側的房子，緊鄰的是屬高速公路用地的平面道路，沒有計畫道路，可權宜認定便道為建築線，但便道不到八米，改建容積使用因路寬受高度限制，透過通盤檢討變更為「高兼道」，算入高速公路寬度，放寬了建築高度限制，容積也能完整使用。
張溫德表示，中和交流道周邊高速公路用地影響中正路台六十四線下方建築更新，屢有民眾陳情，因此以專案通檢加快速度，已在四月中旬發布實施；至於新店交流道周邊變更案，則配合新店地區都市計畫通盤檢討案進行，預計五月底公開展覽。