（資深記者陳曉宜）
公共工程拆遷補償發放的目的，是為開闢公園、興建公宅、開發公有土地等，要請佔用戶離開而給予拆遷補償，或者因徵收私有土地興建公共工程，例如捷運，給予原住戶拆遷補償費，因此自治條例中載明合法建物、違建戶、商家、農作物等不同補償計算方式，但少有政府土地不續租，承租方還要求拆遷補償費者。
市政府與國光客運的關係就是房東與房客的租約關係，這與大巨蛋、南港機廠ＢＯＴ、設定地上權的狀況不同。因此市府與國光客運三年一租，租約到期不續租，國光客運就必須搬家走人，為何還要給予拆遷補償費？國光客運獅子大開口要求舊建物購買費、新建物興建費，甚至未來三年虧損，人事、油費、新址建築成本等都算到房東頭上，若如此要價合理，代表未來市政府租土地給任何個人或企業，市府就必須持續續租，租到房客想走為止，否則就要比照國光客運給予補償，未來救國團劍潭青年活動中心也可比照辦理，惡例一開，沒完沒了。
更令人質疑的是，台北西站租約明年四月就到期，距今不到一年，市政府急著現在解約的目的何在？包括西區門戶計畫的三井遷移案都還未定案，何必急著解約付錢？即使是給五千一百萬，都不應該，租約到期市府一毛都不用付，現在付反而是圖利特定廠商。
國光客運獅子大開口，不搬最好，等明年四月租約到期，房客自己的東西不拿走，房東有權視為廢棄物處理，何必與國光客運糾纏談判。