2015-06-22 19:30:09 聯合報 記者蘇瑋璇╱即時報導

國道5號雪隧內用路人怕罰，習慣拉長間距，交通部擬檢討，當車速減慢時，應放寬車行間距標準，不必保持車距50公尺。圖/報系資料照
國道5號今年端午節收假日又塞爆，北上尖峰時間從宜蘭到南港要花74分鐘，比去年端午節還多出12分鐘，一整天狂塞10小時，交通部認為，除了上午2起故障車及午後驟雨影響車流之外，最重要的原因是民眾擔心雪隧自動化科技執法系統取締跟車太近，導致駕駛人在隧道內普遍拉長車距，進入隧道後不敢提速，路政司表示，若已經堵車、車速過慢，要求車行間距保持50公尺「沒什麼道理」，將與國道警察局檢討，車速過低就應縮短車行間距的規定。
路政司副司長王穆衡端午假期間實際走國5，發現駕駛人隧道內普遍拉長車距，都不敢開太近，儘管高公局在路面上每隔50公尺就畫一楔型標記，作為用路人的車距參考，但大家還是傾向拉長車距，他觀察，以往進隧道4、5公里後，會慢慢提速，但這次端午節，多數用路人維持同一速度開完雪隧，他認為，恐怕是科技執法系統取締的恐懼還存在。
高公局交管組副組長陳廷才說，民眾進入隧道因視覺窄縮，本來速度就會稍慢，加上國5北上是大上坡，速度減緩，都讓北上車流比不上南下順暢，收假日北上塞車嚴重。
根據現行規定，雪隧內要保持50公尺安全距離，但車速20公里以下，車距可降至20公尺。王穆衡說，科技執法系統預計年底建置完成，主要取締未保持安全間距、超速、變換車道3種違規樣態，但目前國道警察局還沒有確定啟用時間，應該會先啟用後兩者，未保持安全車距還有討論空間，還不會真的據以開罰。
王穆衡說，若保持安全距離50公尺，1公里內只能容20輛車，若車速已經慢了，還保持50公尺是沒什麼意義的，影響了行車效率，交通部認為安全車距應與平均車速連動，並在隧道內公告目前車速，讓民眾知道應該保持怎麼樣的車距，不會心生額外恐懼，過度拉長車距。從科技執法系統取締消息傳開以來，確實出現「恐懼性塞車」，將與國道警察局再檢討執法方式，若車速變慢，就應減少安全距離。