停駛四年的阿里山森林鐵路主線，最近打通工程的「任督二脈」，預定今年底全線通車。台鐵阿里山森林鐵路管理處長張錦松表示，將新購十列森鐵小火車，也會新增森林火車行程，再現森鐵風華。
一百零三年歷史的阿里山森鐵，受地形及地質影響，百年來歷經百場以上天災，路線常因重建而變更。林務局嘉義林管處森林鐵路課長劉金源說，森鐵幾無公路可到達，修建較費時，因此採分段式修復，最近已完成最艱困的「屏遮那」和「多林隧道」兩項隧道工程，並展開鋼軌鋪設，六月中旬完工。
張錦松表示，去年通車的竹崎至奮起湖支線，通車前為確保遊客安全，經嚴謹履勘決定延後兩年才通車。主線部分已針對火車經過的隧道出口，擴大設置擋土牆，確保能擋下崩落土石；橋梁路段皆設護欄，不致再發生火車翻入谷底情況，避免二○一一年樹倒致火車翻覆的悲劇。
他說，阿里山森鐵受天候因素影響最大，如遇三級以上地震及兩百毫米的累積降雨，全線須立即停駛，並沿線巡視檢查無虞後才可通車。
森鐵部分支線復駛後常常客滿，郵輪式列車也大受歡迎，但去年仍嚴重虧損三億餘元；主因主線尚未全線開通，部分路段列車班次太少，無法帶動整體營運效益。