航向大船時代，陽明首艘萬櫃級貨櫃輪正式入列。陽明董事長盧峰海指出，15艘大船陸續交付之後，每年可省60億元的營運成本，競爭力十足；今年因為有低油價及大船加持，全年獲利力拚歷年新高。
陽明於2013年下訂15艘1.4萬TEU（20呎標準櫃）大船，預計今年上下半年各交船5艘，明年再交付5艘。盧峰海透露，下月董事會將提案再造5艘1.4萬TEU，總艘數增至20艘，並評估下訂運能更大的1.8萬TEU新船。
陽明昨於高雄高明貨櫃碼頭舉辦「1.4萬TEU級大船-登明輪首航高雄典禮」，由於是陽明首艘萬TEU級大船，宣示陽明航向大船時代的里程碑，包括交通部次長范植谷等人、超過500名海內外嘉賓共同見證。
盧峰海表示，陽明過去使用船舶較小，「小孩子當然打不過大人」，15艘1.4萬TEU貨櫃船交付後，將分別與日本川崎汽船與大陸中國遠洋以聯營方式共同派船，經營歐洲線，可大幅提高競爭力。
盧峰海表示，先前因新船還沒加入，第1季是業績谷底，但隨著這批大型新船加入後，以目前船用燃油每噸350美元計算，每TEU可節省200多美元，營業利潤等於大幅提高，可預見今年獲利會一季比一季好。