車市太旺，車廠為維持傳統8月的九天暑休假期，提前從5月開始加班，和泰汽車的組車廠國瑞汽車更是史無前例在8月假日加班，以因應車市需求。
國瑞汽車、裕日車與納智捷的組車廠裕隆汽車、中華車的產線都將在8月9日開始暑休，工廠歲修，員工休假到17日。
本月車市需求旺盛，最後四天進入農曆7月，車商預估仍有15%的掛牌量衝出，7月整體車市樂觀預期在4.5萬輛以上。若以此推算，今年全年銷量可達43萬輛。
車市大好，但車廠的產能規劃難以符合市場需求，以國瑞汽車同時支應中東外銷市場，加上國內市場旺盛，產線自年初以來就呈現爆滿情形，必須持續加班，和泰車因Altis接單旺，並上修需求量，讓國瑞汽車產線更加吃緊。
國瑞汽車指出，因應8月員工暑休，從第2季開始就增加假日加班與平日的工時，仍然供不應求，因此8月將有兩個周六加班生產。由於8月是傳統淡季，每年選擇此時暑休是因淡季考量，今年工廠雖然歲修，但生產線仍要加班，是歷來少見的情形。
裕隆為納智捷與裕日車代工生產，今年兩大品牌銷售表現相當亮麗，裕隆為能讓員工順利休假，提前加班因應。裕日車協理李振成指出，生產線從5月開始加班，已經連續三個月，因此員工8月9日起可以安心休假。
摩根士丹利看好今年台灣車市優於預期，和泰車、裕日車都將受惠，今年獲利看好。大摩認為，和泰車受惠汽車、消費及旅遊業向上的榮景，重申增持評等，目標價提高至450元，有利帶動明天除權的裕隆、裕日車，以及31日除權的和泰車的股價表現。昨天裕日車與和泰車都以上漲10元作收，股價雙雙逼近400元大關。
車貸 衝逾七年高點
中央銀行昨（28）日公布消費者貸款餘額；其中汽車貸款屢創新高，6月增至1，126.75億元，創下七年四個月新高，較上月增加17.3億元。
央行統計，今年以來，相較於房屋修繕貸款、個人消費性貸款、信用卡循環信用餘額、機關團體職工福利貸款餘額增減互見，汽車貸款表現一枝獨秀、餘額一路飛漲。
近年來銀行汽車貸款步步高升，央行官員分析，原因可能有三，包括汽車銷售屢創佳績、銀行積極衝刺利率較高的車貸，以及因應環保法規上路，帶動中小企業換車潮。
根據交通部數據統計，6月國內新車領牌總數為4.02萬輛、年增23.4%。