國內航太產業製造龍頭漢翔航空工業（2634），股票上市作業進展順利，訂7月22日舉辦上市前業績發表會，8月初展開釋股，法人估，漢翔可望提前在8月底前以航運類股掛牌上市。
漢翔目前資本額90.8億元，經濟部持有100%股權，為推動民營化，8月初將採公開競標、全民釋股、員工釋股等三種方式，釋出約51%股權，經濟部並計畫三年內降步降低持股至34%。據了解，首波釋股競拍底價每股約15元。
漢翔自結6月營收14.71億元，月減22.41%、年減22.37%；上半年合併營收109.61億元，較去年同期116.30億元衰退約5.8%；不過稅前盈餘9.85億元，年增約1%，每股稅前盈餘約1元。漢翔表示，上半年營收下滑，主因去年有翔展第一階段（IDF戰機升級）業績入帳，目前IDF戰機約130餘架，已有半數完成升級，漢翔現正爭取後續第二階段升級業務。
漢翔累計去年以來，新接訂單金額逾300億元，包括美商奇異四年95億元機匣加工訂單、漢尼威爾十年70億元發動機零組件訂單，以及波音B737 MAX型機主輪門組合件訂單等，近期再傳波音B787客機百億複材訂單將入袋。
漢翔去年營收累計230.86億元，年增2.1%，稅後純益12.89億元，年增4%，每股稅後純益1.42元。隨全球航太產業景氣升溫，法人估，漢翔今年營收看增至240億元歷史新高。
漢翔是國內唯一、且為亞太地區少數具有飛機設計研發、系統整合、測試、製造及後勤支援與飛航服務等能量的航空工業廠商，不但成為全球航空產業供應鏈的一環，更是台灣航太工業龍頭。
近年國內航太業族群掀起一波上市櫃風潮，包括發動機大廠一級零件供應商長亨、關鍵零組件製造商晟田、飛機引擎零件供應商寶一、碳纖維複材大廠拓凱等。法人預期，隨著龍頭廠漢翔上市，航太產業可望成為投資人注目的新亮點。