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天邊一朵雲 發達集團營運長
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來源:財經刊物
發佈於 2008-08-08 10:18
散裝航運景氣前景憂 BDI連20黑
波羅的海乾散裝型指數(BDI)昨日再度重挫348點,
以7521點作收,已是連續20個交易日收黑,由於鐵礦砂
貨載需求減弱影響,加上明、後 2年海岬型供給量暴增
,海岬型指數(BCI)單日暴跌788點,以 11456點作收;
法人表示,台灣航商主要以海岬型船舶為營運主力,恐
將首當其衝,今 (8)日盤中散裝航運族群顯得相對弱勢
。
由於中國鋼鐵市場進入景氣周期,使得上半年鐵礦
砂價格大漲,帶動散裝航運景氣熱到不行,拉升 BDI在
5/20創下歷史新高的 11793點,但隨著中國政府宏觀調
控、北京奧運的減產效應影響,加上中國鐵礦砂庫存量
過高疑慮,使得鐵礦砂進口量降低, 3-6月份進口值均
保持在綠燈。
根據中國海關統計顯示,受到鐵礦砂價格大幅上揚
影響帶動的投機性交易,今年 1-6月中國鐵礦砂進口量
達2.3億噸,較去年同期增加22.5%,但繼 2月鐵礦砂進
口值出現代表偏多的黃燈後,已是連續 4個月保持代表
正常的綠燈,顯示中國對鐵礦砂運力需求已逐步減緩。
BDI 近期跌跌不休,回檔速度又快又猛,昨日重挫
348點,不僅創下6/13以來單日最大跌點,也是 2/29以
來新低,而近3個交易日已跌掉688點,8000點關卡也失
守,累計跌幅達8.38%;此外,BDI已是連續20個交易日
收黑,累計跌幅高達19.24%,自歷史高點下跌迄今,累
計跌幅更是高達36.22%。
導致 BDI挫跌的主要元兇就是 BCI,由於中國對鐵
礦砂運力需求大減,導致近期海岬型船舶日租金重挫,
BCI也跟著暴跌 788點,單日跌幅高達6.44%,BCI已是
連續9個交易日收黑,累計跌幅達15.63%,不僅是 6/13
以來單日最大跌點,BCI也創下4/17以來波段新低。
巴拿馬極限型指數(BPI)昨日也下跌240點,以6835
點作收,單日跌幅 3.39%,同時也是連續19個交易日收
黑,累計跌幅28.61%;輕便極限型指數 (BSI)同步收黑
,以4511點作收,下跌94點,單日跌幅2.04%,連續 34
個交易日呈現下跌,累計跌幅也有27.66%。
法人表示,鐵礦砂搶運囤積潮衰退, BDI回歸基本
面,第 2季單季 BDI平均9751點,然而第 3季截至昨日
為止,單季平均值則為8768點, BDI持續下跌,恐將使
散裝航運族群獲利降低;此外,觀察2009、2010年運力
供給,海岬型船舶將暴增,台灣航商以海岬型船舶為營
運主力,恐將首當其衝。
※表一 近5個交易日BDI走勢分析
日期 收盤價單日跌點單日跌幅
8/1 8280 610.73%
8/4 8209 710.85%
8/5 8100 109 1.32%
8/6 7869 231 2.85%
8/7 7521 348 4.42%
※表二 2008-2010年海岬型運力供給增加情況
年度 增加量(艘) 成長率
2008497.3%
2009155 20.4%
2010278 29.9%
(製表:江天佑)