長榮海運（2603）再添新運能！長榮集團昨（25）日在台船高雄廠舉行該船廠承造的第二艘「L」型船「長連輪」（EVER LINKING）命名典禮，預計於本月30日交船，投入遠東-歐洲航線。
長榮海運表示，2010年起啟動的新造船計畫，新採購的45艘新船已有20艘交船，投入遠東至歐洲、地中海與南美洲航線，在今年底前、2014年、2015年，各會有4艘、18艘與3艘新船交付，並自明年起，開始投入泛太平洋航線。
長連輪命名典禮由長榮集團次席副總裁謝志堅主持，並邀請長榮馬來西亞公司董事長夫人Datin Saisunee Ong為新船擲瓶，現場並邀請台船董事長賴杉桂、總經理陳豊霖等中外佳賓觀禮。
長榮指出，為配合公司船隊汰舊換新及與策略夥伴合作的船型需求，長榮集團在2010年船價趨於合理化時，啟動新造船計畫，陸續訂造30艘8，500個TEU（20呎標準貨櫃）的「L」型貨櫃輪，並租用5艘8，800個TEU與10艘13，800個TEU的船舶，從2012年7月開始交船，預計於2015上半年全數交付，並規劃於同一期間退還33艘到期的租船。
「長連輪」隸屬長榮海運英國公司，可承載8，508個TEU，船舶全長334.8公尺，寬45.8公尺，並配備有948個冷凍櫃插座，吃水14.2公尺，巡航速度可達到24.5節，預計於本月30日交船，投入遠東-歐洲航線。
長榮指出，「L」型船具有最佳船型等節能設計，可較公司前一代環保船「S」型船降低15％的燃油消耗率，有助於提升航線的競爭力。
長榮集團表示，面對激烈的市場競爭，如何提升服務品質，降低營運成本，是航商獲利的重要關鍵。
這艘新船的船名「長連輪」，象徵著長榮綿密的航運網路無遠弗屆，連結全球各大港口，為貨主提供高效率的運送服務。「L」型船具有最佳船型等節能設計，可較公司前一代環保船「S」型船降低15％的燃油消耗率，有助於提升航線的競爭力。