（中央社記者許湘欣台北2013年10月11日電）
受海岬型指數重挫影響，波羅的海乾散裝綜合指數（BDI）10日大跌5.6%，收2011點；加上法人認為貨櫃航運旺季近尾聲，航運股今天表現相對弱勢，盤中跌幅逾0.8%。
先前大漲的BDI指數逢高後已連兩天拉回。法人分析，主要中國近期鐵礦砂庫存回補為短暫效應，力道已沒那麼強，導致海岬型指數（BCI）重挫338點，跌幅逾8.53%，收在3621點。
裕民 (2606) 、中航 (2612) 與新興 (2605) 等海岬型船占比較高的業者今天跌幅也較大，中航盤中甚至接近跌停。
貨櫃航部分第4季原本就是淡季，9月底原本醞釀續漲的期望受阻，導致運價持續下跌，第4季航商恐要面臨價格漲少跌多。
不過，法人也指出，海岬型雖然受鐵礦砂回補力道減弱影響，但基本面需求在歐、美景氣復甦，中國大陸、印度等國家的城鎮化、基礎建設等帶動下，仍可預見未來兩年將持續改善。
相較起來，以民生物資、穀物、磷肥、碳酸鉀等物資為主的巴拿馬極限型（BPI）、超輕便極限型（BSI）等10日卻都上漲，也讓相關船型占比較高的業者如F-慧洋 (2637) 表現有撐。