裕日車(2227)第一季在轉投資收益挹注，單季EPS達4.27元；展望今年台灣車市估小減，但裕日車受惠日圓貶值，以及中國轉投資更旺，法人估該公司今年EPS上看20元新高。
裕隆日產汽車第一季大部分的獲利來自於轉投資收益，主要是由3家東風日產旗下的公司所貢獻，整體轉投資的獲利貢獻為11.58億元。台灣本業部分，首季營業利益為2.75億元。裕日車首季稅後淨利12.81億元，EPS達4.27元。
法人評估，今年台灣新車銷售估約35萬輛，年減1.3％。裕日車所代理的Nissan在台灣的市佔率近年來維持在11％上下，波動不大，雖然日元貶值壓抑短期買氣，惟長線來看可提升公司的獲利率；長期而言，在景氣與國內車市生態未發生重大改變的假設下，預估日元貶值對裕日車每年的獲利貢獻相當於稅前EPS 3～3.5元。
在大陸轉投資部分，隨著釣魚台影響逐漸淡化，以及大陸整體車市表現熱絡，法人預估東風日產銷售將從2012年的77.3萬輛成長至82萬輛。
法人預估，裕日車今年台灣營收年減約5％，但在日圓貶值的助益下，毛利率由2012年的13.8％增為15.1％，轉投資收益在大陸車市明顯好轉及走出反日潮下，將從2012年的55.86億元增加到逾60億元。裕日車今年稅後淨利挑戰年增二成至60億元，EPS再創20元新高。