【大紀元2011年12月05日訊】（大紀元記者張德德國報導）
在歐債危機愈演愈烈、歐洲經濟徘徊在蕭條邊緣的一片哀聲中，德國經濟逆勢而上，一枝獨秀，而作為德國支柱產業的汽車工業更是一朵絢麗的鮮花：2011年德國汽車連創生產、銷售、出口新記錄，是有史以來發展最好的一年。展望2012年，德國汽車工業仍然充滿信心。
上星期五，德國汽車工業聯合會（VDA）主席魏斯曼（Matthias Wissmann）在柏林不無驕傲地如數家珍，今年德國生產的汽車超過590萬輛，比去年增長了7%，比2009年甚至多生產了一百萬輛。汽車工業的銷售額達到了創記錄的3580億歐元，比去年上升了13%。各製造廠今年第四季度的產能幾乎達到飽和狀態。直接從業人員比去年多了2.36萬人，總共達到了73萬人。
德國汽車在國際市場上享有盛譽，今年德國產汽車的四分之三出口到國外，2011年共出口汽車455萬輛，比上一年增長了7%。德國汽車主要出口到經濟快速發展的國家和地區，如土耳其、俄羅斯、美國和中國。其中對美國的出口量佔七分之一，對中國的出口佔八分之一。
德國消費者的買氣也支撐了汽車工業。今年在德國掛牌的新車將達到320萬輛，和去年相比增長了10%。新車銷量又重新恢復到了世界金融危機前2007、2008年的水平。
魏斯曼警告，2012年對德國汽車工業絕不會是輕鬆的一年。雖然今年的公司用車大漲了五分之一，私家車卻只增長了百分之四，遠低於平均增長水平，說明德國消費者在歐洲債務危機的陰影下縮手縮腳，不敢投資買新車。德國汽車工業聯合會預計，明年對受債務危機嚴重影響的南歐國家的汽車出口可能會有所減少，德國國內的銷量會和今年持平或小有增長。
德國汽車聯合會特別看好逐漸恢復的美國市場，到11月為止，德國汽車在美國市場的銷量已連續七個月增長，奔馳汽車的銷量大漲了55%，大眾汽車創下了漲幅41%的佳績。該聯合會預計美國汽車市場明年還將以5%的速度穩定增長，美國市場總需求可能達到1340萬輛。
中國和亞洲明年仍將是德國汽車的主要出口地之一。德國汽車工業聯合會預計，明年中國的汽車市場可能會有所降溫，但仍將保持8%的增長，中國市場總的汽車銷量明年可能達到1320萬輛。印度汽車市場的增長可能是10%，總的市場需求量為290萬輛。
德國汽車聯合會透露，德國汽車工業的全球化，增強了抵禦局部風險的能力。德國汽車公司在國外子公司生產的汽車自2010年起就超過了在本土的產量。今年在國外生產的汽車達700萬輛，其中四分之一在中國生產，超過180萬輛。
魏斯曼表示，明年德國汽車工業將遇到「更大的頂頭風」，不過「我們將加大油門，保持車速」。 ◇