航運 春燕海空兩路來
【聯合晚報╱記者黃淑惠/台北報導】 2011.10.31 02:58 pm
航運股公布第三季獲利後，今天各股股價也開始反應獲利表現，長榮航單第三季每股稅後純益為0.38元，表現優於華航，今天股價表現相對出色，漲幅達1%以上；散裝船的獲利跟第二季差不多，裕民(2606)等族群股價也都守在平盤之上。
航運業公布前三季獲利，航空業當中還是變化較大的族群，其中，華航順利轉虧為盈，每股稅後純益0.05元，不過表現較先前法人預估的數字還低；長榮航的獲利表現則相對突出，稅後盈餘為0.49元，也較今年以來的獲利表現略遜於華航，股價表現也相對出色。
航空業公布前三季獲利之後，今天小摩、高盛兩家外資報告則下修航空雙雄目標價，摩根大通證券及高盛證券在新出爐的報告中，都維持原先評等，不過雙雙調降目標價，其中摩根大通證券都維持華航及長榮航評等為「中立」，華航目標價由原先的21.5元降至18.5元；長榮航空目標價由原先的26元降至23元。
高盛證券則是重申「賣出」評等，華航目標價由原先的12.6元降至11.6元；長榮航空目標價由原先的15.91元降至15.1元；此外，花旗環球證券則重申長榮航空「賣出」評等，目標價15元。
此外，海運業當中，可以看出散裝船的獲利表現還是相當平穩，維持與第二季差不多的水準；貨櫃輪業則可以明顯看出來受到景氣不佳拖累，長榮海運(2603)單季未能出現獲利，不過，累計前三季每股稅後純益仍有0.08元。法人推估陽明即將公布第三季財報還將會持續出現虧損，今天貨櫃輪個股的走勢也相對低迷。