全球自行車龍頭廠、巨大集團(9921)執行長羅祥安指出，後ECFA時代來臨，加上國際油價處於高檔、節能環保議題發酵，有利於台灣自行車產業的發展，巨大對於2011年審慎樂觀，將加碼轉投資中國大陸及全球新興市場，2011年營收可望成長5至10％。
法人表示，被外資點名為強勢品牌、能掌握中國市場需求的巨大，2010年前11月合併營收405億元，單月平均營收36億元，預估全年合併營收挑戰440 億元新高；而巨大前三季EPS6.6元，單季平均EPS2.2元，全年EPS挑戰8.8元，可望打破2008年締造的8.3元新高紀錄，無論營收與獲利，2010年都將再創歷史新高。
羅祥安指出，中國已是全球自行車製造與消費大國，2010年總營收中國市場就逼近20％，且呈價量齊揚。巨大持續加碼投資中國，砸3,600萬美元打造的昆山新廠，預計今年第三季投產，初期產能30萬台，2012年產能提高至100萬台；天津廠也已擴增第2條生產線，「中國對巨大的營收比重將逐年提高」。
不過，羅祥安表示，2011年最大變數來自於匯率波動及原物料上漲；還有，歐盟對中國自行車課徵反傾銷稅高達48.5％，是否繼續課徵反傾銷稅，調查報告將於今年10月出爐，業界包括巨大在內，都很關注該議題。
羅祥安表示，台灣2010年自行車外銷全年實績可望突破500萬台、出口值13.5億美元，年增率17％，刷新歷年紀錄；2011年預估也有5至10％的成長空間。
巨大2010年在自有品牌銷售方面，除台灣業績下滑外，包括美國、歐洲、中國、日本、澳洲、加拿大、韓國等子公司，營收及獲利都較去年同期大幅成長。巨大去年第三季成立美學中心，聘請蔣家第四代、蔣友常擔任美學中心經理，負責帶領設計團隊，提升捷安特車款設計水準。
台灣自行車內銷市場隨著熱潮消退，捷安特2009年內銷量30萬台，2010年掉至20萬台，衰退約30％。不過，羅祥安預期 今年下半年起，台灣市場將有起色。