本帖最後由 j263636 於 10-11-04 18:04 編輯
大盤今天上漲63點，把昨天下跌50點的部份，又漲了回去，而今天與昨天最大的差別，就是在“感受”，昨天收盤時，上市櫃跌停家數，高達104家，彷彿大盤跌了兩百多點，今天跌停家數只剩18家，漲停家數也有40家，其實大盤這兩天的漲跌點數，互相抵消，但驚恐指數在昨天，卻是「飆」到最高，道理何在？
這就是昨天本人提到，中小型電子股出現“融資斷頭”的關係，而很多散戶，會在大盤創下新高後，融資卻被斷頭而強迫賣出，完全都是因為“等解套”的關係，一直認為大盤往上走，總有一天輪到自己的股票上漲，結果愈等愈低點，直到連續重挫，融資維持率不足，才悔不當初，忍痛含淚殺出，大賠出場。
其實本人從9月初開始，就不斷提醒投資人，要針對自己的持股，好好做一個“大調整”，因為很多個股，早就領先大盤步入「中空格局
」，而“中空”的特性，就是“跌的慢，卻反彈上漲的快”，讓很多散戶有錯覺，認為還有機會，但是就像「溫水煮青蛙」，直到要被融資斷頭的那一刻，才驚醒發覺，卻為時已晚。
下一批會出現融資斷頭的族群，非“傳產股”莫屬，若投資人仔細觀察，很多傳產股已經出現「緩跌急漲」的“中空”特性，因此投資人看到中小型電子股的慘狀，希望對傳產股能有「風險意識」，不要“帶著鋼盔往前衝！”，而中小型電子股的融資斷頭，卻又是另一波中級大反彈的開始，投資人反而可以多加留意。
明天有週末賣壓出籠，而今天大盤成交量，不到千億，這樣的局面，對多頭不利，不過，到目前為止，台指期仍維持在「正價差」，多方仍是主導者，因此老話一句：「大盤漲跌不是重點，持股調整才是當務之急」，最後切記，不要在電線桿的頂端（股價在高檔），抓「金條」，不是被“電死”，就是會“摔死！”胡楨宏老師推薦焦點股
1.（2204）中華車
所屬產業：汽車
消息面：外資力挺！中華車爆1.4萬張大量鎖在25.8元漲停價位
觀察中華車籌碼面，外資已經連續5個交易日站在買方，總計共買超5892張，昨(3)日三大法人雖然只有買超883張，但是外資就買了1387張，反而是本土投信和自營商站在賣方。中華車第3季單季獲利創今年新高，單季稅後淨利約7.93億元，季增45%，毛利率高達11.4%，優於法人預期，統計前3季稅後淨利達16.55億元，較去年同期大增近5.6倍，前3季EPS達1.2元。
根據交通部統計10月全台汽車掛牌數，中華車 MITSUBISHI，月銷售成長10.4%，位居全台第2名，展望第4季全台車市表現將持穩，法人預估，中華車第4季獲利將維持高檔，全年EPS有機會挑戰1.7元。

2.（3450）聯鈞
所屬產業：光通訊產品
消息面：吞Kinet大補丸，聯鈞Q3獲利衝新高、明年續旺
受惠於Kinect積極舖貨，且光通訊產品訂單強勁，帶動聯鈞 (3450) 第3季獲利亮眼，法人預估，聯鈞第3季稅後盈餘可望逾1.35億元，再創單季歷史新高，單季每股盈餘逾1.7元；由於Kinet及光通訊產業明年可望高成長，讓聯鈞明年業績看好，也激勵今天股價強勢大漲。
根據微軟內部預估，Kinect從11月4日起在美國開賣之後，到今年底就可以賣出超過300萬台，一舉改寫微軟史上最佳的假期銷售成績，而根據Lazard Capital Markets(LCM)最新報告，評估Kinect今年度出貨量將上看400萬台，市調機構普遍預估，明年Kinect可望挑戰2500萬台，也讓聯鈞明年業績吃下大補丸，成為推升聯鈞明年業績主要動能。

3.（3573）穎台
所屬產業：擴散板大廠
消息面：穎台明年業績，目標成長5成
擴散板大廠穎台 （3573） 上周收在131.5元，周線上漲約7.8％，穎台繼擴散板之後，導光板也開發成功，並已獲得2家客戶訂單，10月起已經開始小量生產出貨。穎台估計明年業績以成長5成為目標，毛利率則可望維持在4成以上水準。
根據穎台的規劃，目前配置12條擴散板生產線，4條導光板生產線，2條IMF膜生產線，由於製程可共用，明年初步規劃將在新廠再擴充3條生產線。對於明年的業績，穎台強調7年來每年的業績成長比重都在5成左右，明年仍然以5成為目標，大陸面板客戶目前只占穎台營收比重約20％，未來隨大陸面板廠全速擴產，業績也可望攀高。