楊文琪
2025年4月19日 週六 上午8:00




遠航欠桃機逾4394萬元，日前遭行政執行署桃園分署強制執行、查封飛機。資料照片，行政執行署桃園分署提供
遠東航空已停飛多年，不過，台北松山機場、桃園機場停機坪上，仍可看見多架佈滿灰塵的客機，引發側目，已成為民航局的燙手山芋；日前行政執行署桃園分署強制執行，到桃機查封飛機。交通部官員私下感嘆，遠航的訴訟已經5年多，能不能拿到欠款已不敢奢望，只希望趕快移走就好。
民航局官員說，遠航包括MD-82和MD-83計有8架客機，其中5架停放松山機場、2架停高雄機場、1架放置在桃園機場，統計至今年3月，積欠各機場的停留費達7498萬4573元。因各債權人均向法院聲請強制執行，民航局所屬航空站及桃機公司也已依法聲請強制執行、取得留置權、訴訟等作為，在司法程序未完成前，8架客機只能停放在機坪上，不能處理。
官員指出，遠航的飛機都是高齡20多歲的老舊飛機，未來即使走完司法訴訟程序，恐怕也無人問津，只能當廢鐵變賣，所得殘值應該很少，而遠航積欠債權人的金額頗大，民航局的債權順位又排在後面，未來應該很難拿到欠款。
官員說，其實有沒有拿到欠款已非首要目標，疫後航空業大爆發，各主要機場停機位日益緊張，遠航飛機長期佔用機位，讓各機場相當困擾，航空站只好將遠航飛機安排停放於對機坪整體調度及作業風險較低的位置，例如遠端機坪或棚廠，以降低對機場營運安全的影響。並持續滾動檢討機坪配置情形，讓機坪整體運用可以維持最合適的狀態。
據指出，遠東航空因長期營運虧損，資金籌措困難，於2019年12月13日起停止一切飛航營運，董事長張綱維被控侵占遠航公司款項，法院一審判處張綱維不得易科罰金部分應執行14年徒刑，得易科罰金部分1年徒刑。而遠航光是合庫銀就有多達22億餘元的債權，還有積欠員工薪資、其他合作廠商多項費用，以及航空站近7500萬元的停放費。