【時報-台北電】桃園國際機場今年3月初南跑道歲修導致塞機航班大亂，11月將再迎來北跑道歲修，規畫於11月3至23日間的單數日凌晨0時30分至6時30間，完成北跑道著陸區與鄰接快速出口滑行道等區域刨鋪作業，南跑道則正常運作。為避免塞機之亂重演，桃機公司謹慎應對，這次採「分時段、分區」作法於離峰時間作業，工期間保留緩衝期，可應對緊急狀況，桃機也強調「不會影響機場營運」。 桃園機場中秋假期疏運甫結束，9月13至18日共6天，累計旅客量為72萬7109人次，較去年同期增加約16.1％，其中以9月14日旅客量最大，單日旅客量達到12萬8174人次。 桃機公司考量每年3月、11月為氣候狀況允許、運量較低的期間，擇定這2個時段推動歲修工作。 桃機公司副總經理孫宏彬表示，為確保飛航安全、優化跑道營運條件，並為即將到來的耶誕跨年與春節寒假疏運提供更佳服務品質，桃機公司規畫自11月3日至23日間的單數日凌晨時段，進行北跑道（05L／23R）歲修維護作業。施工時間以例行夜間跑道關閉維護時段為主，有專案小組隨時監控狀況，並與機場相關作業單位沙盤推演取得共識，強調「不會對機場營運造成影響」，旅客也較無感。 孫宏彬說，今年北跑道年度維護計畫訂於11月上旬，為年度中航班量較低的期間，將利用單數日的凌晨0時30分至6時30分間，配合北跑道例行關閉時間進場施工，該時段近期每小時到離場航班數均低於30架次，預計以11個工作日完成跑道著陸區、鄰接快速出口滑行道等4大區域刨鋪，施工期間南跑道（05R／23L）維持正常運作，不影響機場航班起降。 為避免3月塞機狀況重演，桃機公司謹慎規畫，孫宏彬指出，因上次南跑道歲修面積較大較深，且工期集中，原54小時縮短至35小時，這次精進為「分散面積、分散時段」作法，11天施工期間雙數日不施工，若有緊急狀況，中間也有時間可應對，因每天做的面積不大，也可在短時間內恢復。 桃機公司也根據工程需求規畫對營運影響最小的施工方案，並於9月5日召開施工協調說明會，邀民航局、飛航服務總台、航空公司代表聯席會、航空公司、地勤業者等作業相關單位參加，說明施工方案、營運影響及臨時狀況的應變規劃，並針對各單位疑問或需要協助事項說明。（新聞來源：中時即時 蔡明(亙)）