航運股》【時報記者莊丙農台北報導】長榮(2603)首次開放2.4萬TEU「A」型貨櫃輪給媒體參觀，環保節能、居住環境甚至薪資全都露，除了展現在國際的營運競爭力，也給外界看到薪資在職場上的競爭力。　長榮開放參觀的「長岳輪」（EVER ALP），是全球最大的貨櫃輪之一，上周停靠台北港。長榮自2019年起訂造24000TEU級A型貨櫃輪，總計13艘，由韓國三星重工承造6艘，運能為23992 TEU（20呎標準貨櫃），中國船舶集團旗下滬東中華造船及江南造船分別承造5艘及2艘，運能為24004TEU。「長岳輪」是由韓國三星重工承造的其中一艘，屬巴拿馬籍，2021年12月交船。　「長岳輪」配置於遠東-歐洲航線，灣靠港口從青島、上海最遠到鹿特丹、漢堡等港口。長榮同時展現新船環保及高效節能設計，包括劍形船艏、最佳船型、螺旋槳前後導流裝置，可提高船體整體推進效率，降低碳排，配備脫硫塔，符合國際海事組織(IMO)硫氧化物排放規定，使用減阻型防污漆、新型環保冷媒，裝設空氣密封式艉軸封、電動甲板機械、生活廢水及貨艙污水暫存櫃以減少汙染。　過去「跑船」讓人覺得很辛苦，「照顧員工」就相當重要。但長榮為體恤船員，特別將A型貨櫃輪的駕駛台採全包覆式的貼心設計，將駕駛台舷側區域納入室內空間，讓船員在船舶進出港時能在室內瞭望岸邊狀況，免於日曬雨淋。　長榮的經營理念為「創造利潤、照顧員工、回饋社會」，A型貨櫃輪的標準人員編制為23人，每位船員都有獨立套房，配備獨立衛浴，媲美星級旅館。餐廳設計不但採用年輕化的風格，大廚更要滿足每位船員的味蕾，因為船上台灣員工居多，除了台北港採購外，每到東南亞或歐洲港口，都會採購當地美食，每逢特殊節日，如端午、中秋都還有粽子、月餅等應景的餐點，船上的船長就表示，其實現在跑船沒有過去辛苦，反而到歐洲國家還有下船採購時間，當作國外旅遊相當不錯。　在薪資上，海勤三副三管平均起薪有17萬元，一等船長等職位起薪27萬元起跳至38萬元。就有船長表示，前兩年景氣大好，去年年終獎金就領到55個月，兩年下來超過100個月，加上本俸，都可以在新北市不用繳房貸直接用現金置產。雖然船員是每半年簽約一次，但長榮對員工相當不錯，員工表現正常都會直接續約，一年實際跑船約8個月，有4個月時間可以休假，比受薪階級休假還長。