電動車競爭激烈 特斯拉柏林廠增產喊卡
工商時報 鍾志恆 2023.06.17
圖／美聯社

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外傳特斯拉（Tesla）暫停德國柏林廠增產計畫後，已於15日證實相關報導，並表示該廠雇用的臨時工將少於之前急於增產時的數量，也會避免周六加班。另外，美國銀行（BoA）預期特斯拉美國市占率在2026年將急速萎縮至不到2成。

媒體報導指柏林廠3月達成每周生產5000輛的里程碑後，本來要把每周產量目標提高至6000輛，但現在已暫時擱置此計畫。特斯拉強調仍然朝著其生產目標的方向走。
專家指特斯拉今年來在許多國家積極降價促銷，並採取傳統車商提供優惠策略等手段來出清庫存。因為經濟逆風衝擊車市需求同時，特斯拉產量擴增和同業競爭壓力加劇而讓其想辦法提高銷售量。
根據特斯拉全球庫存資料，其中國製Model 3每輛折價高達3842美元，德國製Model Y每輛折價4029美元。
執行長馬斯克（Elon Musk）在5月股東會上表示，公司將有意首度做廣告行銷，被外界視為其要藉此提振需求。由於需求轉弱和電動車市競爭愈來愈激烈，美銀在13日發表的報告中預測，特斯拉在美國電動車市場占有率，將從去年的62％，大幅下滑至2026年的18％。若以其2018年最高市占率78％計算，等於剩下不到四分之一。
美銀認為，特斯拉市占率出現如此重大變化，是因為包括福特和通用等傳統汽車巨擘，不斷擴大他們在美國電動車市占率所致。雖然福特和通用去年電動車市占率各僅8％和5％，但美銀估計到2026年時兩者均上升至14％。
根據美銀預測整體傳統車商，跟包括特斯拉等所有新崛起的電動車商，從去年到2026年之間美國電動車市占率的整體變化，將從35％對65％，逆轉為70％對30％。