長榮市值突破兆元 躍第四大
工商時報 王淑以 2021.07.01
長榮海運30日股價及市值再創新猷。圖／本報資料照片


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貨櫃三雄人氣不墜，長榮海運30日股價及市值再創新猷，分別達197元及1.03兆元，超車台塑化躍居台股第四大市值公司！股東人數超過35萬人，比去年同期暴增157％，投資人搶當「航海王」。
挾著財務亮眼、產業市況能見度高及資金擁戴下，長榮股價一路看回不回，30日股價漲停至197元、直逼200元，總市值首度破兆達1.03兆元，將市值長期穩居第四大的台塑化甩在後頭，與台股市值前三大台積電、鴻海及聯發科分庭抗禮。
長榮今年來股價大漲384.03％，市值大增8390億元，除了股價強強滾外，近一年期間陸續進行兩次發債籌資，股本擴增至527億元、增加約75.79億元，也是市值「一暝大一寸」的原因之一。
根據統計，長榮整體的股東人數已高達35.16萬人，比去年同期13.66萬人大增157％，尤其持股在五張以下人數達20.92萬人，占比達59.4％，也比去年同期增加三倍，增加超過15萬人，小資族偏愛長榮且獲利不俗。
此外，長榮目前共計有202艘船舶，總運力為136.23萬TEU，排名居全球第七大。近期積極汰舊換新，統計長榮建造中的船舶有71艘，共計達71.23萬TEU（20呎櫃），占目前運力的52.3％，是目前全球前20大海運公司中，建造船舶艘數最積極，新增運力排第二名，居在MSC的87.5萬TEU之後，預計71艘交付完畢後，長榮將躍居全球第五大貨櫃海運公司。
康和證券投資總監廖繼弘表示，台股投資思維已完全顛覆過去傳統窠臼，特定資金一路拱貨櫃航運股也不撤退及特定券商偏愛鎖漲停操作進行隔日沖的剽悍操作，吸引更多當沖客躬逢其盛，資金如潮水般湧入，推升長榮股價及市值再創紀錄，在台股具有舉足輕重地位。
展望後市，廖繼弘表示，貨櫃海運屬於景氣循環股此次的景氣暢旺為供需失衡所造就，何時會走跌，投資人也需留意，不過曾任長榮集團副總裁、陽明海運董事長的航運界大老謝志堅近日則表示，看好第三季傳統旺季，第四季雖進入淡季但仍將優於去年同期。

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