近期連續發生西濱快速道路和蘇花公路重大車禍，立法院交通委員會昨邀交通部進行「提升用路人車安全」專題報告，立委提案通過要求交通部應頒布大客車座椅與車身固定技術規範，例如座椅到底要鎖兩根還是四根螺絲，交通部允諾三個月內完成，並提出初步檢討以及修法時程。
此外，立委也提案通過應明文規定大客車乘客必須繫安全帶，行車過程不能走動，交通部將提出修法時程，並於一個月內提交書面報告。

立委邱顯智、陳歐珀等人提案，由於大客車座椅與車身固定方式並無明確規範，且事故時，最後一排面向走道的座位，乘客即使有繫安全帶仍易噴飛，要求交通部應頒布大客車座椅與車身固定方式的技術規範，及大客車座椅改裝標準檢查規定及程序。另也要求交通部檢討道路交通安全規則第四十一條，禁止大客車末排設置面向走道的座位。

立委李昆澤說，運安會提出遊覽車靠窗座椅少了兩根螺絲，但車輛安全審驗中心卻說現行法規沒問題，交通部應說清楚，並檢視相關法規是否應用更高的安全標準。

交通部政次陳彥伯說，針對運安會提出遊覽車座椅安裝疑慮，交通部將與車安中心、公路總局、運安會，共同研議是否要加強大客車座椅的動態測試，並列入安全基準檢測規範。他表示，截至前天應召回七一八輛大客車，已召回五六五輛，召回進度約七成九，原則上沒有重大違失，可繼續做相關營運工作，不影響清明節疏運。

至於大客車乘客繫安全帶，交通部公總說，現行法令僅規定大型車駕駛人及前座乘客應繫安全帶，非全部乘客；若駕駛人已盡告知義務，乘客仍未繫，處罰該乘客。

立委邱顯智、洪孟楷、邱臣遠等人提案，要求修法規定大客車乘客都須繫上安全帶，並賦予大客車駕駛「乘客不繫安全帶應拒絕發車」的權利。交通部說，大客車是否要求乘客全面繫安全帶，正研議中。