聯合新聞網

2020年9月14日 

交通部民航局日前公布國籍航空公司上半年營運狀況，與觀光業同為疫情海嘯第一排的航空業，全部虧損，其中今年1月下旬才開航營運的星宇航空，虧損金額為13.1億餘元，與華航差不多，而立榮虧損近1840萬元，是六家飛航國際航線虧損金額最少的業者。
今年上半年受疫情延燒全球影響，經營國際、國內航線的航空業者，客運航班大減九成多，機隊數最多的華航、長榮衝擊最大，所幸兩大業者貨運營運狀況頗佳，減輕不少因客運停航的損失，據民航局統計顯示，華航上半年累計虧損13億1388餘萬元，長榮累虧18億3436萬餘元。
而同樣有國際和國內航線的華信與立榮航空，上半年分別虧損近3.4億元與近1840萬元，其中立榮是六家航空公司虧損金額最少的業者，在疫情期間表現亮眼。
新成立的星宇航空，上半年共虧損13億1278萬餘元，由於星宇僅三架客機，員工數約1000餘人，卻僅比華航少虧100餘萬元而已，頗令人好奇，而星宇目前資本額有83.6億餘元，從籌備到營運，至今年6月底累計虧損金額共計28.1億餘元。
星宇航空公關長聶國維表示，星宇的員工數相對立榮、華信、台灣虎航要多，在收入減少，薪資仍需支付，以及正在興建保稅倉庫、維修廠棚下，虧損金額自然會多一些，但並不影響星宇的營運。
聶國維說，未來星宇還是會繼續增資，目標資本額要到300億元，公司營運規模要與華航、長榮相當。至於增資時程，聶國維表示不方便說，但據了解，明年應該就會啟動增資作業。
由於國際疫情未見緩和，客運無法正常營運，華航子公司台灣虎航今年上半年就虧損近5.7億元，為強化台灣虎航財務體質，華航預計對虎航最多增資20億元，待疫情過後，亞洲區間航線可望最快復甦。
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