裕隆（2201）辦理減資彌補虧損，昨（21）日公告完成實收資本額變更登記，公司股本從原本157.29億元，大幅瘦身至100億元，減資後體態更窈窕，公司每股淨值從29.33元拉升至減資後的46.13元。
裕隆集團執行長嚴陳莉蓮上任後，大動作整頓公司營運，裕隆去年第4季一口氣提列納智捷、華創與大陸車型等重大減損，造成去年全年大虧244.65億元，創公司成立以來的史上最大虧損。為打消虧損，裕隆動用特別盈餘公積151.45億元，並辦理減資57.29億元以彌補虧損，昨天正式完成資本額變更登記。

• 除此之外，裕隆8月初也剛宣布子公司納智捷大規模減資，減資額度為97.5億元，減資比率高達99.49%。此為裕隆與鴻海合資合作預作舖路，納智捷減資並不影響裕隆損益。
  
  裕隆與鴻海今年2月宣布歷史性結盟，雙方將成立合資新公司，其中鴻海出資79.44億元，拿下新合資公司51%的股權；裕隆則將旗下的自有品牌研發大腦華創車電，以資產作價方式，取得合資公司49%股權。雙方合作持續鴨子划水，公司最新透露，今年第4季前就會完成新公司的設立，市場盛傳新公司名稱就叫「鴻華」，預計10月舉辦技術日，正式對外說明最新合作進展。
  
  裕隆本周董事會也剛通過對華創車電增資74.74億元，並透過子公司納智捷間接對華創車電以資產作價方式注資52.27億元，合計增資額度高達127億元。同樣被外界解讀是為了加速推進與鴻海的合作。
  
  而鴻海董事長劉揚偉先前也曾預告，鴻海在電動車（EV）產業的應用布局相當順利，相關應用新品最快2021年就會上市。
  
  經過一連串整頓，裕隆營運已逐漸走出谷底，公司剛公布的半年報，第2季稅後純益5.67億元，相較去年同期大虧11.9億元「轉虧為盈」，比起第1季也大幅成長1.87倍，為連續第二季賺錢。