兩岸定期航班起飛 逐月好轉
2009-09-03 工商時報 【張佩芬／台北報導】
兩岸定期航班因為開辦時機不佳，各航紛紛減併班或是將部份航線延期開航，香港航線也受到波及，截至目前為止，營運規模較大的航空公司中，僅有中華航空、東方航空沒有縮減航班；長期經營兩岸航線的國泰與港龍航空高階主管也指出，沒看過9月市場這麼淡，不過現在已經有不少團體等著9月19日鬼月過後要出團，市場會逐漸好轉，10月1日進入中國國慶大假，後市仍然看好。
中國國際航空台灣公司總經理張允指出，這個月因為市場進入淡季，又碰到新流感與八八水災，市場情況很特殊，公司有將9月原排訂的22個杭州線航班減掉3班，預期10月份市場就會轉好，達賴訪台事件應該不會影響到旅遊市場。
廈門航空台灣公司總經理莊曉輝指出，公司分到的航班很少，不會有減班行動，像長榮航空決定6日起暫停廈門航線航班是因為影響到立榮航空的小三通業務，變成自己打自己，實際上以廈門航線來看，小三通1個月有12萬人次，旅遊市場還有很大開發空間，後市還是看好。
東方航空與中華航空都決定以不變應萬變，東航總經理周瑩與華航高階主管指出，市場需要一段時間觀察，目前各航線平均有六、七成的載客率，不算太差，需要多一點時間經營。
像南航哈爾濱航線一周僅飛一個航班，載客率近九成，由於目前每個月還有近30萬名旅客經由香港、澳門轉機，該公司高階認為兩岸航線開拓的空間還很大。
國泰航空與港龍航空的台港線目前也是有六、七成的載客率，國泰原在台港線每週108個航班在兩岸平日包機實施期間就已減為80班，暑假期間機動增班，目前則是每日根據實際客量減併班。