個股：台驊投控(2636)股東會通過每股配發1.3元現金股利，業績Q2起回升
2020/05/27 12:05 財訊快報／記者劉居全報導
台驊國際控股(2636)今(27)日召開股東會，除通過承認去年財報，也通過每股配發1.3元現金股利；台驊董事長顏益財表示，業績已經從第二季回升，其中中歐鐵路的業務第二季毛利年增率可望逾九成；隨著疫情趨緩，台驊集團今年業務發展及財報表現，將擺脫第一季低潮並有爆發性成長，下半年狀況並不看淡。
顏益財表示，海運市場船商透過減班縮艙方式降低運能，支撐運價。隨著歐美政府陸續解封，企業已開始階段性復工，預期第二季末，因上半年品牌廠庫存回補加上下半年歐美年節的消費庫存鋪貨，海運市場將可迎來U型反彈復甦。
台驊集團今年4月海運事業獲利表現與去年相當。展望第二季，海運市場因歐美疫情緩和逐步解封復工，海運訂艙需求將可逐月增長，第二季海運市場展望相對樂觀，特別是在後疫情時代，接力空運市場，將成為下半年成長動能。
至於國際空運市場，3月起，國際對醫療資源進口需求急迫，空運訂艙需求暴增，加上航空公司因疫情影響縮減6成以上客機，造成空運艙位短缺，4-5月份歐美長程線運價相較去年同期翻漲4倍以上，突破歷史新高紀錄。
目前，歐美疫情緩和，政府逐步解除封鎖，工廠階段性復工，自5月中下旬起，空運市場一般貨急單訂艙開始陸續出現。預期5月底前醫療物資仍為主要空運運輸產品，6月起，因歐美復工解封，空運主要運輸產品將轉為一般貨，空運訂艙需求仍可延續。
顏益財指出，目前空運業務主要仍以醫療物資產品為主，近期陸續有空運一般貨急單業務，預計6月份起，因封城解除，年初至今，原空運運送的貨物因運價過高及艙位短缺而暫緩出貨的貨物，將會集中在6月-7月開始陸續出貨。
另外，亞洲區間電子產品上、下游供應鏈零組件物流需求急增，空運費率暴漲，集團旗下各子公司空運事業部業務成長均創下新紀錄。
至於中歐鐵路運輸時間只有海運的1/3，運輸成本僅為空運的一半不到。目前空運運費過高且艙位短缺，海運因歐美封城影響，港口作業時間拉長且航商縮船減班艙位吃緊，在此波疫情下，出現空運轉鐵路，海運轉鐵路現象，中歐鐵路因轉單效益，自3月起訂艙需求大幅增長，根據中國國家鐵路集團數據顯示，今年4月份中歐鐵路運送貨量較去年4月增加50%，創下單月最高紀錄。
台驊自2014年起開始投入中歐鐵路業務，於2019年成立鐵路事業部，擴大銷售團隊，鄭州、西安、大連、成都、重慶、武漢等17個城市建置業務團隊，結合海外歐洲代理，提供中歐/中俄進出口鐵路業務。由於疫情轉單效益，自3月起，鐵路業務貨量較去年同期大幅增長，今年累積1-4月鐵路營收較去年同期成長45%。由於中歐鐵路所具備獨特的運輸優勢，在疫情後台驊許多客戶仍然選擇中歐鐵路運貨，第二季台驊鐵路攬貨業務持續成長中。
中國進口及內貿物流市場，自3月中下旬起，中國地區疫情解封後，出現報復性消費需求。惟因歐美生產端工廠因疫情而關廠，導致歐美進口至中國的貨物訂單延遲，隨歐美逐步解封，中國消費者對歐美進口品需求增加，加上中美貿易戰第一階段的目標尚未達成，預期中國大陸地區進口業務需求將持續增加。台驊集團近年致力發展中國進口一條龍業務，提供客戶進口、報關、倉儲及配送等完整物流服務，於中國地區擁有完整倉庫及運輸配送網絡，於上海、香港、蘇州、廣東、昆山等重要城市建置物流倉，內陸運輸網絡覆蓋中國一、二、三級近400個城市，將逐步受惠。
此外，受到中美貿易戰衝擊及供應鏈產地移轉的結果，台灣及東南亞地區業務有明顯的成長，在東南亞各國疫情得到控制之下，預估今年下半年物流需求將呈現大幅度的增長。
 
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