洲-北美航線的泛太平洋航線運費穩定協定(TSA) 昨日通知客戶，將在8/10日每大櫃(40呎櫃)將調高500美元運價，調幅高達55％；歐洲線在7月啟動的漲價，平均每TEU上漲350美元，也已經成功漲價；陽明(2609-TW)、長榮(2603-TW)與萬海(2615-TW)下半年虧損將漸漸縮小，貨櫃3雄今(10)日力撐紅盤。
TSA的調漲適用對象是合約內有制定GRI(一般運費調升)條款或是尚未簽約的客戶，估計以海運承攬運業為主的近5成客戶是調漲對象；主要考量過去市場運價一路下跌，今年的GRI現在才訂出漲幅，第2季油價上揚，航商必須儘速降低虧損。
航商表示，近來歐洲線平均載貨率恢復到95%以上，甚至有出現滿載的景象，貨運量的恢復情況優於預期， 7/日順利調漲運價，平均每TEU上漲350美元，其中地中海市場的狀況更佳，每TEU上漲約400美元，部份搶手的航線，有機會轉虧為，甚至有航商計畫在8月開始徵收旺季附加費。
法人表示，歐美儲蓄率仍高，今年在歐美民眾節約消費下，中國等亞洲主要出口國對歐美的出口難逃衰退，全球貨櫃航運的需求也將因此呈現負成長。
法人指出，今年和明年的貨櫃運能供給成長幅度將超過10%；因此，今年除了亞洲線因需求復甦快、運能供給穩定，航商將有利可圖外，歐洲線和美洲線整體運價較難上揚至航商可獲利的水準。