嘉泥台北港溢繳款項入袋 挹注EPS 0.53元
2017-01-12 20:10:15 經濟日報 記者高行
老牌水泥廠嘉泥（1103）與台灣港務公司官司和解，對降低保證運量達成共識，台灣港務公司返還嘉泥先前溢繳逾4.1億元款項，嘉泥昨（12）證實該筆款項已入袋，將反映在去年財報，挹注每股稅後純益（EPS）0.53元，獲利進補。
嘉泥為配合政府「東砂北運」政策，在2010年經營台北港第一散貨中心，並與業主台灣港務公司簽訂每年650萬公噸的保證運量；不過，由於時空環境轉移，台灣西部砂石經多次風災沖刷出現需求過剩狀況，導致嘉泥東砂北運無力達成保證運量，每年需給付台灣港務公司7，000~8，000萬元差額，對近五年財務造成不小負擔。
嘉泥據此向法院提告，經訴訟程序後在去年達成和解，台灣港務公司同意將每年保證運量可由煤炭及散裝雜貨運量替代，並由原先650萬公噸降為190萬公噸，且台灣港務公司需返還嘉泥先前溢繳的差額款項，包含加計年息2%，總計逾4.1億元。
嘉泥副總經理王立心指出，該筆款項已順利入帳，將反映在去年財報中的業外收益項目。法人估算，以返還4.1億元的一次性收入計算，將挹注去年EPS達0.53元。
據了解，嘉泥積極整頓手上虧錢事業，去年底決議解散旗下位在江蘇鎮江的聯合水泥廠，計提列資產減損5.09億元，將反映在去年財報的業外損失，加上認列去年前三季虧損的2.91億元以及第4季虧損，預期衝擊去年EPS逾1元；不過，由於台灣港務公司返還的4.1億元入帳，將使去年預期的虧損大幅減少。
法人指出，嘉泥過去受聯合水泥營運拖累，2012至2015年間，總計虧損人民幣2.37億元（約新台幣10.85億元），加上繳交台北港保證運量差額，對集團營運造成很大負擔，但在上述二項棘手問題順利解決後，今年起集團全力衝刺海外飯店、渡假村等新事業，將擺脫過去包袱，有望重啟成長動能。