大陸高鐵營運東部賺翻 中西部虧
記者吳典叡／臺北報導
根據大陸媒體報導，儘管京滬高鐵聲稱為全球最賺錢的高鐵，但事實上，仍然有許多無法打破虧損障礙的局面，包括鄭西、貴廣、蘭新、成貴、南廣、蘭渝等多條中西部高鐵線路都持續在嚴重虧損，有的甚至距離盈利的目標，可說是遙遙無期。
報導指稱，因為成本高導致虧損爭議的大陸高鐵，目前已經進入盈利期。其中，去年京滬、滬寧、寧杭、廣深港、滬杭、京津等6條高鐵的帳面利潤為正，除了京津高鐵，其餘線路都在開始營運5年之內，開始轉虧為盈，去年淨利潤達到人民幣65.8億元的京滬高鐵，更聲稱為全球最賺錢高鐵。
不過，在此同時，大陸中西部地區的多條高鐵，則仍在持續嚴重虧損，包括鄭西、貴廣、蘭新、成貴、南廣、蘭渝等高鐵，都是在虧損狀態下苟延殘喘，有的甚至距離盈利遙遙無期。